“追求极致的运动 别克君威GS长测体验”

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【长期测试体验】与其他制造商用同一辆车总结体育和商务这种完全不同的性格不同，别克比较了这两个细分市场，分别是主要商务别克君越和主要体育的 长测结束后也无愧于b+级车的别克君越后(标杆是什么样的？ 君越2.0t旗舰型长测试)，我们又迎来了偏向运动的，而且非常喜欢小编个体的别克君威。 然后这次来的是追求终极运动的别克君威gs。

这次送来的长测试模型是别克君威29.99万元的最高级车2.0t纵情运动版，搭载的2.0t发动机爆炸了254ps的马力和350nm的扭矩，推进了仅1.66吨的君威gs，加速感惊人 brembo刹车系统与18英寸的运动型轮胎、flexride底盘自适应控制系统、cdc主动水果减震系统相结合，带来驾驶乐趣的不仅仅是强悍的力量。

●别克君威gs有什么值得测量的地方？

(/S2/)一、原本运动的外观变小了，变得有魅力了(/S2/) )。

别克在上市之初就被誉为最美的中级车，特别是快背流线型车身设计，形成了同级中最具吸引力的风格。 君威gs通过加装凶恶的獠牙，逆转了整车的气质，变得更加凶恶。 而且，我警告街道上的其他车辆说不是坏事。

在这次长期测试中，除了外观介绍外，还将考察别克斯打造美国企业品牌(虽然整车在欧洲开发)。 组建工会不也和其他美国企业品牌一样不讲究吗？

二、装修质感相似的豪华企业品牌

别克的主题之一是，用15万美元享受20万的质感非常棒，这辆30万美元的车，能享受到40万美元的质感吗？ 首先，经过半天的短暂交往，我个人认为目前答案是肯定的。 因为即使在非常细微的地方也可以经得起推敲。 当然，详细的体验在之后的项目中也会明确。

三，空之间没有传说中那么不堪

据说别克君威gs的空之间在通用上完全没有被考虑，但实际上并非如此。 至少通过我们的体验，在日常家庭中，家主没有超标。 前后排坐175cm左右的也没问题。

(/S2 ) )四、沸腾的动力变得更顺畅(/S2 ) )。

毫无疑问，别克王道gs最自豪的就是这个2.0t的涡轮增压发动机。 以最大187kw(254PS )的功率和350nm的最大扭矩，拖动仅1.66吨的车身和经过特别调整的6at变速器，沸腾的力量随处可见。 我们更是爱上了加速一百公里这个小游戏，随着轮胎的尖叫，君威gs在7.3秒内达到了时速100公里/小时。

(/S2 ) )五、底盘的实力非常高)/S2 ) )。

作为追求极致运动的中级车，别克·金斯gs重新升级了原本不弱的底盘。 顶装车使用的是cdc主动减震器，响应速度每秒至少100次。 前悬架也升级为新的超线程-街道前悬架，具有坚固的机箱。 这样的动作很简单，手就擒来了。

●别克君威gs长测中具体有那些项目？ [/s2/]

正如前面所说，在长测试中我们需要做一点项目，但不完整。 在接下来的三个月里，我们将在贝克君威gs中具体测试那些项目。

1、机箱分解:详细解说别克君威gs的机箱

2、维护记录:让您体验别克君威gs维护的全过程

3、给改造大师讲车的故事:我们特地邀请了改造大师，指导他们可以为君威gs的业主们改造那些地方，指导他们如何改造才能取得最好的效果

4、广州上海兜风:以游记的形式，与君威gs朝夕相处几天，看看君威gs如何在长距离兜风中大显身手。

5、赛道的专业评价(我将通过视频向大家展示国王队的运动有多强&hellip； &hellip；