“低碳出行者 试驾荣威550 Plug”

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【(/S2/)评价频道)/S2/)】在现阶段的新能源汽车行业中，插电式混合动力汽车可以在一定的行驶距离内实现零油耗，同时消除长途旅行因赤字而中途受阻的不自然现象，实现节能减排的理想 这股插电风也吹向了自主企业品牌，在此期间推出的插电式混合动力比亚迪秦因强劲的百公里加速而备受瞩目。 今天，我将向大家介绍自主插电式混合动力汽车的另一位主角荣威550插件。

荣威550插件是上汽集团继荣威750混合动力版、e50纯电动车之后的第三大新能源汽车，于去年年末在广州车展上市，售价24.88万(豪华版)和25.98万)旗舰版。 这次试乘是荣威550外挂旗舰版。

在开始复制之前，我们将准备并回答几个感兴趣的问题，以便快速了解荣威550插件混合版本。

因为混合动力版是基于标准版制作的，所以车身尺寸、外观内饰的设计基本相同，但细节上略有不同。 从外观上看，车尾部的混合标志多了，左侧的充电插孔多了； 在内饰方面，仪表板的设计和变速杆位置的运转模式选项最不同。

简单来说，停车场有电源插座的话，基本上可以满足荣威550插件的充电要求。 与车一起配备了便携式充电装置，只需家用电源的三角插座就可以充电。 电池装满需要大约6个小时。 另外，也可以在充电站充电，但是极限很大。

混合动力车由于配置动力电池，所以经常在行李箱空之间受到影响。 但是荣威550插件的动力电池配置在备用轮胎槽区域，被侵蚀的空间并不大，依然绰绰有余地采用空间/[395升]，即使是长距离旅行，

目前，对于插电式混合动力汽车，荣威550插件可享受国家能源补贴3.3万元，加上地方补贴(如上海3万元)，实际购车价格将直接减少6万元左右，从而提高性价比。 在质量保证方面，整车3年或10万公里，电池5年或10万公里。 另外，也有不少人担心荣威550插件后期的维护问题。 制造商方面表示，3年/10万公里以内，在车辆正常采用的状态下，荣威500插件与之前流传的车型维修价格基本相同，只是增加了两个零部件的维修。 1 )电动驱动变速器冷却液； 2 )高压电池组冷却液。

由于混合动力版是基于标准版制作的，所以车身尺寸、外观内饰基本相同。 本篇的复印件中省略了详细的介绍，有兴趣的用户可以通过以下链接了解。 下一页将首先介绍混合版与标准版的不同之处。