“赢在明天？ 试驾之诺1E电动车”

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【评价频道】清晨，带着斗志在上班途中，根据街道的led显示屏，实施了以污染为重点的日单双号管制&hellip； &hellip； 这样沮丧的消息； 收音机显示今天的空气体污染指数为276，为重度污染&hellip； &hellip； 的注意事项。 来到这里，我相信很多人的驾驶欲望已经被消遣了，与其今天痛苦，不如试着享受未来的新鲜空气体怎么样？ 即使它不能靠自己的力量治理雾霾，但至少能给你好心情。 能够这样体验的就是今天的诺1e。

●关于新企业品牌的第一个替代车型，我相信大家都对诺1e抱有很多疑问，首先让我们用4个问题快速了解诺1e。

※Q1 :诺1e哪里是神圣的？ 只需要更换x1吗？

诺是华晨宝马旗下具有新合资背景的自主企业品牌，背后的东家是华晨宝马，所以该诺的定位很高端，所以诺1e是上市的第一款车型，最大的优势是纯电动汽车。

1e的外观以宝马x1为蓝本，但实际上诚意很高，外观设计上也加入了越来越独特的企业品牌要素，呈现出完美的诺而非品牌宝马。 最大的改革创新在于诺1e是纯电动汽车。 在动力系统方面，可以说是改革的转变。 出乎意料地，站在新能源前沿、选择方兴未艾的纯电动汽车市场，正是对研发实力的信心，巧妙地避开了同类企业品牌的价格战。

※q2 :现在电动汽车型在市场上普及得多吗？

说到纯粹的电动汽车，我相信大家已经不像当初那样知道了。 近年来，由于纯电动汽车的市场越来越大，特斯拉的神话对电动汽车的关注度空前提高。 国内上市或投放的纯电动汽车企业品牌非常多，特斯拉model s、宝马i3、启辰e30、比亚迪e6、荣威e50等一些车型不太受关注，很多上市也是为了试验性质，但这些车型都是纯电动汽车。

※q3:销售模式

对于新的企业品牌来说，构建销售互联网无疑是最艰苦的阵痛期。 即使起点看起来像以前一样，也必须面对销售和售后服务互联网推广的进度问题。 诺先生采取只租不卖的市场战略，以门槛低的方式让更多的人先吃螃蟹，循序渐进地让更多的顾客体验电动汽车，而且顾客租用的除了电动汽车的安装和维护、救助服务、保险费用之外，还有充电设备的安装和维护 这样的方式消除了许多顾客对电动汽车价格和寿命的担忧，是电动汽车更合理的宣传推广方法。 但是，由于诺1e只能在官方据点租赁，诺仍然需要面对租赁服务据点少给客户带来的不便。

※q4 :需要改变驾驶习性，或者养成充电习性，习惯电动汽车吗？

为了时刻注意仪表板的油量显示，有必要观察电池的剩余电量，尽早制定充电计划。 7.5小时的充电时间和休息时间正好重叠，可以使用。 尾箱有应急充电器，但是在室外也不怎么难找220v电源，充电会更慢。 按照以前的驾驶方法，救援热线会被你打爆。