“卖20万有底气 PCauto评测哈弗H8”

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【评价频道】过去，长城无论产品还是企业在网上的形象，都有非常实用的印象，但刚上市的h8价格在20万美元以上，

虽然我从来没有接触过h8，但是听说这辆车很受欢迎，关注度非常高。 的前三个问题是我在试乘前考虑的，最后一个问题是试乘结束后的一点感想。 我想通过这些问题帮助大家在更有思路的地区了解h8。

问题1 :霍夫h8的定位是怎样的？

1、按车身尺寸定位

这是h8的优势，几乎没有同级别的敌人，比汉兰达还大，别说途观翼虎了，在车内空之间打下良好的基础。 这是天生的特点，国民对此非常重视，所以车身足够大和销量有保证差不多。

2、按价格定位

按价格划分，h8的定价与低价新胜达交叉。 从终端的售价来看，它也接近入门级汉兰达。 但是，从企业品牌号召力来看，h8与新胜达联手的情况有所增加，我认为与汉兰达还有一些距离。 其实价格贵不贵不是最大的问题。 关键是不值得。 面对同一价位中最大的个头，h8也很值得一看。

问题2:h8的制造业细节能媲美合资企业品牌吗？

答案是肯定的。 无论外观还是装修，h8细节的解决都相当好。 再也看不到与合资企业品牌的差距。 特别是内部装饰，各种面板的组装精度得到了很好的控制，即使用力按也不会变得生硬。 装修中广泛采用柔软的塑料，看着就觉得质感很好。 细节是，打开副驾驶手套箱时有阻尼，里面铺着天鹅绒。 观察到了这些细节，真的站在了客户的立场上进行了思考。

(/S2 )问题3 )有什么硬伤吗？

没有完美的人。 车也一样。 h8也有提高的空之间。 2.0t的发动机搭载了很多技术，也获得了奖项，与zf的6at变速器的匹配也很好，但是在h8的整体动力表现仍然是足够的水平。 差点忘了，h8的车重超过了2吨。 这应该会对加速成绩和油耗水平产生很大的影响。

除此之外，有些设定有些地方有点不周全，但这些都是软件问题。 另外，我们乘坐的是试乘车。 希望量产车尽快调整。 其实，这些都不是硬伤，只是一点周到的细节，不容易改变。

评论:网友表示，这种现象可以使用停车辅助开关退出，并不是所有按钮都不能退出。 但是，我在现场尝试过禁用中央控制台面板上的菜单等按钮。 我觉得这样的设定还是不人性化的。

问题4 :买H8还是新胜达好呢？

这个问题的回答只代表个人意见，仅供参考。 在很多人的印象中，自主企业品牌在制造业方面比不上合资企业品牌，即使是韩系，在h8上这条路也行不通。 外形是否美观是见仁见智的，但配置和制作都无法相比。 比这个绝对公平。 这是我和h8的第一次接触，印象非常好，无论是外观还是装修，配置的丰富度都不亚于同价位的新胜达，而且造工水平也差不多，或者在细节上胜过新胜达。 从价格来看，h8应该面临着2.4l的新胜达，所以在动力方面也是橡实可比，油耗差距应该也不大，哪一方都不会为难。

如前所述，这两辆车的表现都很接近，没有绝对的特征。 但是，到了空之间，就会出现h8的特征。 请不要介意。 其实，是合资还是自主的自卑感不需要看得太重。 作为客户，企业品牌的号召力也是最现实的。