“新世代全顺Pro“Uptime100%全时营运处理方案””

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主持人:你好。 感谢您在媒体老师百忙之中参加空。 今天请咨询江铃汽车销售有限企业常务副社长刘继升、江铃汽车销售有限企业品牌事业部社长赵芳成。 我想就各自最感兴趣和感兴趣的话题进行交流，问一下你们的问题。

方网姚蔚:我们对新一代全顺pro“uptime100%全时运营处理方案”很感兴趣。 这到底是什么？ 能给我介绍一下吗？

刘继升:全时运行的正常时间100 %处理方案基于对轻客客户的大量调查，发现车主在车辆采用中遇到的一点痛点。 轻客客户买车是最用来赚钱的，但车在意想不到的情况下出了什么问题，会给车主带来很多麻烦。 到今天为止，轻客市场没有任何处理方案，车辆的维护时间和消耗品有缺陷需要更换。 这些都依靠记忆力，但客户每天忙于生意，不太记得这些事件。

对此，我们一直在思考如何帮助业主处理这个问题。 如果车辆发生问题，不仅会导致客户的生意，还可能会给客户带来名誉受损和客户的不理解，所以这是客户的一大痛处。 谁也对付不了，过去也对付不了。

现在大数据，数字化，it这么进步，应该有处理方案吗？ 我觉得我们应该有。 因为这是我们这几年一直在做的事件，所以这次提出了“uptime100%全时运行处理方案”。 其实，我想对所有客户说我们有信心让你全天候采用车辆。 根据我们的大数据、数字化能力事先知道你的车是否有问题、消耗品是否没有了、或者车辆是否需要维护。 这样的话，除非你经过72小时，否则你将有72小时

第二，即使提前72小时通知客户，也没有时间维护。 客人可以在应用程序上预约时间，告诉我你在哪里。 即使在国外，全国也有地方可以修理。 睡觉的时候修车还给你。 如果行不通，我会直接把车借给你，以免弄错你的案子。 这就是全时运营的概念，全天候我会协助你

通过领域法规实时提醒功能，车主可以事先知道车能否进城，牌照是否有限制，车主不会因为车的问题失去生意机会，也不会损害信用。 这是因为，在大家还在谈论产品的时候，我们直接处理他的生存诉求，确保我们所有的顾客都买这辆台车，只要他有力气全天候工作，我就有信心让这辆台车全天候和他一起工作。 这是全时运营的概念。

方网姚将:被撞了怎么办？

刘继升:假设你的车被撞了，完全不能运行了。 没关系。 你修好了，我有备用车。 我们的初衷是不让客户浪费用这辆车赚钱的机会。

第一商用车网谢光耀:我很高兴今天看到新一代全顺pro为领域提供了新的处理方案。 对轻客来说，这辆车会给他们带来那些新的价值吗？

赵芳成:江铃福特轻客家族是中国轻客第一企业品牌，在全国有80多万客户； 是世界第一的轻客，在世界上超过了1000万台。 此次发布的新一代全顺pro是江铃福特轻型客户中最好的产品，拥有最先进的技术和最高的运营效率。

新一代全顺pro不仅仅是产品，从顾客的角度，以顾客为中心提供数字时代的新服务。 这就是uptime100%全时业务处理方案的概念。 在中国商用车领域我们是第一次，为我们的顾客提供全天候、随时可以帮助他的事业好伙伴。 我认为新一代全顺pro将在轻客领域的顾客之间产生巨大的影响。 因为他买的不仅仅是车，而是全新的服务，是他前所未有的服务，这个服务也从另一个角度转换，我们卖的不仅仅是冰冷的车，而是终极的企业品牌，终极的服务响应。

58汽车崔刚:我知道客户很在意产品。 这次新一代全顺pro有那些升级和亮点？

赵芳成:新一代全顺pro在所有领域中整合了福特全新的尖端技术。 新一代全顺pro是国6排放的轻客产品，我们新增了270度双开门尾门铰链，方便客户领取行李和装货的诉求，配备了马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱，这是非常有竞争力的变压器。

在汽车领域，我们的顾客早就想要这样的车型了。 有全新的设计。 新一代全顺pro的设计融合了福特家族的许多基因。 同时运用福特“先锋创新”的设计理念，无论是外观、装修、动力、排放、科技布局，都进行了全面升级。 所以，我们称之为新一代全顺pro，是更先进、专业、更进取的模式

证券日报王禁:最近，大家都很在意你们渠道的变革问题。 江铃福特在渠道独立后，是将轿车和商用车一起卖还是轿车单独卖？ 如果单独卖轿车的产品线怎么补充？ 让更多的顾客购买更好的江铃福特产品。

刘继升:首先轿车和商用车的客流量不同，体验、诉求不同，所以它们是有区别的。 这是第一个事件。

第二个事件，谈了很多年江铃汽车“商乘并行”的快速发展战术，过去也有点局限于产品线。 未来，我们除了巩固商用车成绩外，还将通过加强与福特的合作，在轿车方面做得更好，因此产品线规划比较完善。 虽然有很多信息还没有最后确认，暂时不能共享，但是要优化轿车的路线，体验顾客，对丰富的产品线有绝对的信心。 从我现在得到的信息来看，大家都期待着这个事件。 我也相信有足够的产品线来打响这辆轿车的渠道变革。 因为我从头到尾都在参加。

政府采购新闻修空云:在刚才的宣传电影中，救护车占65%的比例，检察机关法也比较大，那么是怎么做到的呢？

赵芳成:在一个好产品占有率不断提高、越来越多顾客口碑积累的过程中，作为中国第一轻客企业品牌，自97年第一经典全顺在国内上市以来，多年来不断超越，不仅自身更强，还成就了领域第一 在这个领域有许多不同的企业品牌、不同车型的产品序列，它们的背后表现出了卓越的产品和强大的口碑效应。

特别是检察厅法司、医疗卫生领域越来越多的原因是产品极其丰富的适应性和扩展性。 江铃福特的灯光家族中，从特顺到新全顺、新一代全顺有不同的驱动方法、不同的燃油类型、不同的招聘场景，适应了中国不同领域的招聘诉求，这越来越多的产品线的扩大，对我们的顾客积累非常有好处。

此外，全顺在中国任何公共行业都可以看到，具有非常广泛的适用性，因此有“百变金刚”的另一个名字。 这是顾客对我们的称赞，也是顾客对我们的信任。

中国汽车报郭晨:高端化是中国汽车市场这几年的热词，您对商用车市场的高端化有何看法？

刘继升:这其实很正常。 就像我们追求更好的生活一样。 以前的客人买车或者有空的调子都没关系。 如果能赚钱，能搬运行李就好了。 现在的客人可以装行李，不仅可以赚钱，还需要舒适性。 因为如果没有空的调子就不能驾驶，所以对客舱上的舒适性、智能化的要求也变高了

无论是商用车的高端化还是乘用化，这辆台车不仅是赚钱的工具，也是他可以作为家人休闲的一种采用。 包括在座位上的配置、车的网络连接，甚至空调的力量，现在都非常讲究。 我认为这是领域迅速发展的必然，江铃商用车的所有产品都在客舱上走向乘坐化。

品汇汽车王庭:今年受疫情影响，很多汽车企业的销售额受到影响，江铃福特轻客今年的销售额怎么样？

其次，数字化服务非常令人兴奋。 这项服务在技术上是如何实现的？ 另外，这项非常有特色的服务适用于江铃全系产品吗？

刘继升:今年，我们的轻客在赵总领导下创造了34%的市场份额。 创下历史最高纪录。 当然，要有利于“避开疫情的第一辆车”的形象。 再次感谢媒体老师的协助。

之后，很多业主来买我们的车是为了“疫情防控第一车”，为国家做出了很多贡献。 所以我来买车了。 坦率地说，1月对市场有很大的期待，2、3月对救护车有很多诉求，3、4月市场开始恢复。 多亏了国家的政策，我们自己在疫情防控期间也做了很多动作。 我记得我们回来后，不回来就在家每天开会。 我在台湾，那时回老家吃饭了。 公公说你不想和我吃饭，还是在打电话。 你当然说想和你吃饭，但我真的在开会。

今年轻客这个份额超出了我们年初的预想。 我们没想到会这么快达到34%的份额，所以现在给赵先生的总目标是40%。 我们实际上有能做的事情。 我们的团队能力很好，产品力也很强，我们可以引领越来越多领域的潮流。 所以，坦率地说，这个事件对大家来说是特别美丽的一年。 这就是为什么我们看到了在轻客上的进展。 我相信今后轻客会更好。 我们有非常多的动作在轻客上面。

第二，全时运转的正常时间100%是所有商用车企业对顾客最好的。 只是，其间有很多技术上的困难。 其实，我们后面几百人的队伍每天都在面对这个事件。 技术如何商品化，商品化如何及时进行。 如果把这些东西商品化，这是承诺，必须行得通。 就像之前说的那样，如果碰到了就无法预见，你会怎么约定呢？ 所以，今年我们将利用整个经销商系统的资源为客户准备备用车，但我们对自己的产品有充分的了解。 否则，光是备用车就要花很多。

通过这些预见性服务，我们可以每天诊断汽车的健康。 中间技术路径通过车的传感器，在技术如何保留、解体之前，会通过大数据做很多评价，所以这个非常多且复杂。 说实话，我和赵先生作为销售企业的代表，总是看着这些技术是足够成熟，已经具备商品化的能力，还是商品化的能力时，及时上市。 所以，我认为这个答案是肯定的。 这是江铃在商用车中继续维持地位的非常重要的一步，我们也很高兴今天通过北京车展更好地办好了这件事。 当然，我们也想学习竞品，大家一起扩大这个市场。

腾讯翁羽亭:除了救护车还有什么车？

赵芳成:救护车有很多种类。 运送救护车、负压救护车、监护救护车、重症救护车等。 除了救护车之外，在疫情防控期间还有皮卡运输车、消毒车、冷链运输灯卡等车，几乎所有的商用车都参加了此次疫情防控。 无论是国家级还是地方，甚至乡镇卫生院都把我们皮卡当做消毒车使用。 我们皮卡桶里有很多消毒药，其实我们的商用车是公共卫生方面的重要产品，每个公共行业都有参与。

刘继升:我再加一份复印件。 我们在检察厅法司和救护车的份额很高。 根据与顾客的信息，负压救护车和救护车上需要安装很多昂贵的医疗器械。 这样昂贵的医疗器械当然要放在最好的车上，以免这些器械因为车的质量问题而损坏。 就像你今天喝好葡萄酒一样，你随便拿杯子喝吗？ 不，我去买水晶杯子喝。 如果买了三美元的饮料，用水晶杯子也不现实。

因此，制造负压救护车时，底盘车资源紧张，我问客户要不要换乘别的车，医疗器械有几百万台，怎么能随便带8万、10万辆车呢，救护车、检察厅法司车、这些客户 这也是江铃福特救护车和检察厅法司车市场份额特别大的首要原因。

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