“空间百变多样Pcauto试驾一汽佳宝V80 1.5L”

本篇文章1023字，读完约3分钟

【评价频道】此次车展期间正式发售的一汽佳宝v80和v80l虽然不是热门车型，但在这个细分市场上也是很有竞争力的车型，不像轿车那样受市场关注度高。 我们在它上市之前试乘了这个空之间非常多样化的车型。

一汽佳宝v80和v80l是既能载人又能装货的面包车，比任何常见的微面都要大一点，配置也要高一点。 我们非常感兴趣的是，有些是为坐着的人设计的，有些是为拉东西设计的。

v80和v80l的区别首先是车长和轴距。 v80轴距为2700mm毫米，v80l的轴距为2800毫米。 不一起的话感觉v80也不小，但是一起看的话，你会发现v80l比v80长了不少。

●外观设计:方正正强调实用性

此次试乘为一汽佳宝v80 1.5l七座版，使用2+2+3的座椅布局。 车长是标准车长。 v80的纵横比分别为4205*1685*1910mm毫米，轴距为2700mm毫米。

形状也是方形的标准面包车形状，车头设计短是因为本来我们熟悉的发动机舱位置就没有安装发动机。 这辆车使用的是中间的布局，发动机在座位的下面。

车头的设计要素显然参考了目前轿车流行的设计。 特别是中网和头灯的设计，我认为和现在的大众家庭的脸谱很相似，但从价格的观点出发，没有装饰用的镀铬。

前灯单元的设计还是非常明亮的。 虽然结构简单，但是实际的视觉效果不差。 中网没有设置网格格栅。 也就是说，这里没有吸气功能。 下吸气口开得很大。 这里可以提供吸气功能。

车内后视镜与车身颜色相同，可以看出v80的车内后视镜设计比较大，几乎没有死角。 后视镜上有方向指示灯，可以提高曲线的安全性。

后门采用了微面常见的侧滑门设计，打开的位置很大，可以看到门完全开着，非常方便乘客上下。 另外，前后门设计成有台阶。 的底盘比轿车贵很多，所以这样的设计还是很人性化的，上车时很轻松。

车后部没有太多亮点，还是标准面包车类型的车应该有的整齐的形状。 尾灯是垂直设计的。 这样的设计便于将尾罩设计得更大，提高了开闭时行李箱的开口，便于装载行李。 毕竟，这辆车最重要的功能就在这里。

v80的行李箱盖的设计有两种。 一个是普通掀背式的开放式，另一个是开门的。 那个行李箱的打开方法很特殊，很少。 我们试乘的车使用的是掀背式开放式的。

使用国产玲珑轮胎，规格为175/70r14，轮胎尺寸比较小，是实用的轮胎配置。 试运行时也发现，v 80和v 80l的螺栓数量相差不大。 v80使用4个螺栓，而v80l使用5个螺栓。