“勇闯腾格里 沙漠体验牧马人Rubicon十周年限量版”

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【(/S2/)评价频道)/S2/)】如何彻底地生活呢？ jeep牧马人明白，早从宁夏首府银川出发，经过一百多公里到达内蒙，然后换乘清一色的牧马人进入中国第四大沙漠腾格里。 在炎炎烈日下，驰骋在无边的沙丘之间，直到夜色出乎意料地降临，沙海中的小绿洲、地道的烤羊、朝气蓬勃的啤酒、露天的大屏幕、beyond的大海茫茫空、带字幕的“speece

庆祝牧马人rubicon周年限量版正式发售没有比这更好的方法了。 2003年左右，它成为了唯一批量生产，非改造即可通过美国rubicon山路的车，其名字也来源于此。 即使是今天，它也是地球上越野能力最高的量产车。 已经执着了十年，最大限度地发挥真我、jeep精神。 其实未必一定要成为越野爱好者。 经历了黄沙之后，我更深刻地感受到了，车是用来行驶的，不是放在店里不断改造升级，越野在于拓宽人生的广度。

●驾驶大切诺基奔赴内蒙边境

从广州到达宁夏银川，入住酒店后，接过jeep送来的小袋子，打开一看，有头顶的灯、防晒霜、蚊香液、简单的洗漱用品，有点不祥的预感。 打开资料看行程表，还是沙漠露营。 根据其他同事的经验，在昼夜温差这么大的地方露营就像用叉子吃兰州拉面一样。

第二天早上准时出发，在宁夏银川当地的克莱斯勒经销商进行简单的产品说明和活动介绍。 值得一提的是，他是经销商老板、jeep的宗实粉丝，不惜重本创立了一个叫safari的jeep主题俱乐部。 有兴趣的网民点击此处，点击jeepvsafari/

jeep的数名同事详细、生动地说明了jeep今后在国内的产品计划和市场动向。 当然，方法是牧马人的历史和被称为地球最强的量产四驱系统。

之后，在店外简单演示了新的大切诺基和牧马人rubicon的四驱能力，项目是我们已经成熟的侧坡和交叉轴等。 空搭载空气悬架和选通道路状况自我选择模式系统的大切口，毫不吃惊地通过了所有项目。

作为硬派越野代表的牧马人rubicon，更容易上手。 与入门版的sahara相比，rubicon的四驱系统被称为rock-trac，使用的是新一代dana44一体化前后桥，都具备电控差动锁定。 另外，机械式中心分动箱可以将转矩放大4倍，前倾斜杆可以通过电控进行切断。 这些基本上是为最坏的岩石路况而设的。

解释完之后，终于可以摸车了。 每4人一组收到1辆大砍刀，走100多公里的路前往腾格里沙漠的边缘。 你知道车上有熟人，我喜欢开车。 而且，他们以前都开车很久了，所以全程几乎都是我在驾驶席上。 因为路上的风景拍得很少，所以大家一起去看吧。