“疫情令车市受重挫 1月汽车销量或下跌15%以上”

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【领域频道】新型冠状病毒疫情的持续爆发，波及到许多领域的生产经营。 据恒大集团首席经济学家兼研究院院长任泽平介绍，电影票房、餐饮零售、旅游市场三大行业在疫情爆发的7天内将达到1万元，汽车领域也不可避免，包括上下下游的全部连锁都将遭遇挫折。

据中国轿车市场新闻联席会议秘书长崔东树预测，年1月汽车销量比去年同期下降约15%至25%。 崔东树说，他预计，疫情发生前，年1月全国汽车销量将比去年同期减少5%，但随着疫情的发生，将1月销量预期从15%减少25%。

另外，湖北省统计局副局长叶青也表示，今年一季度中国汽车销量预计比去年同期增长30%。

目前，大部分汽车经销商的销售速度受到重要影响，减少了在线营销活动，采用了在线商场和出差试驾等服务。 总体而言，疫情爆发后，汽车市场基本处于冰封状态。

崔东树表示，新型冠状病毒大爆发带动经济，三四线城市中小企业经营压力更为突出。 这些人是中国汽车企业的主要客户群体。 这部分人购买力的下降进一步影响自主企业品牌公司的业绩。

崔东树还指出，一些自主企业品牌缺乏应对疫情危机的能力，国内自主汽车企业将更加困难。 2019年业绩报告显示，许多自主车企正在经历寒冬。 例如，一汽轿车利润预计比去年同期减少约8成，长安汽车预计亏损24亿元至29亿元，比去年同期减少近5倍，而力帆汽车预计亏损49亿8100万元，比去年同期减少2069%。

不仅汽车企业的销售额受到严重限制，疫情还影响着汽车的生产进度。 资料显示，中国当初有4成的汽车企业计划于1月31日重新启动，但随着疫情蔓延，这些汽车企业将按政府要求延迟开工时间。

作为疫情中心和汽车之都，武汉拥有东风汽车集团、上汽通用、东风本田等多家生产基地，这些汽车企业尚未公布准确的复工日。 带头调整的本田汽车零部件企业决定将武汉工厂的生产能力转移到菲律宾工厂。 该公司原在武汉生产制动踏板，用于本田cr-v等车型。

与车企组合的零部件公司也受到了影响，博世、弗吉尼亚、佩雷奥、博格华纳等多家汽车零部件公司也在武汉设立了工厂。 据路透社报道，博世首席执行官沃尔克马尔·； 邓纳尔近日表示，如果新型冠状病毒大爆发持续下去，汽车供应链有可能断裂。

如果后续武汉、华东等地进一步推迟开工时间，车企将面临零部件供应不足的危机。 由于重启时间还没有确定，一家国内主要汽车企业的负责人向媒体坦白说，市场消息几乎没有了。

毫无疑问，疫情深深拉动了汽车市场，2019年8.2%的汽车市场将遭遇雪上加霜的暴力。 (文)曾惠君) )。

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