“主打性价比 试驾吉利全球鹰GX7 2.0 6AT”

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【评价频道】准确地说，今年仍然是很多热门车转型的黄金期，很多汽车制造商选择了在今年全面发力，所以在这样的大背景下，国产制造商也不得不发力。 今天我们要讲的主角是来自吉利全球鹰的gx7，作为该企业品牌的第一个suv，厂方一定会大力打造。 不一定有那个，当然不是最新的2.0+6at版本。

这次试驾的gx7打出了实用的组合拳，带来了2.0+6at模型。 去年前期发售的车型获得了很好的形象点，但1.8+5mt只能说是道路探索者，现在2.0+6at是带来致命打击的主力部队。 虽然整体上缺乏惊人的亮点，但足够实用，适合大多数重视实用的人。 和大多数人一样的我，同样没有追求聪明，但是对实用性很挑剔。 看看这个gx7能不能几乎俘虏大众的心。

可能很多人对去年发售的吉利全球鹰gx7不太了解，但pcauto在去年的试乘中详细体验了这辆车。 在这次试乘中，由于重视更新后的动力方面等详细体验，所以各方面都了解gx7的人请点击下面的照片链接。

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吉利全球鹰gx7论坛://bbs.pcauto/forum-17737

●外观:虽然没有什么新意，但是能够看到

吉利gx7所在等级的车型有非常多的选择，非常受欢迎。 因为这个gx7面临的挑战其实不小。 很多人看重suv型号是奔着高端大气来的体面，在这方面gx7在车身尺寸上没有足够的特点，但尺寸并不是全部。

门把手铬装饰镜一体型方向指示灯表示

在追求大致相同审美的基础上，suv市场形成了以沉稳氛围为主流的外观风格，而比较主流的自主企业品牌suv模式在外观上充满了众多合资企业品牌模式的影子。 这种差距太少的差异在重视个性的今天可能失去了很多支持者。 吉莉gx7的外观没有脱离低调沉稳的风格，但是脸部十分新鲜，线条非常紧致，整体像口袋大小的肌肉猛将，细节十分沉稳，是一张非常好看的脸。 中网规则隆起夸张的线条立体感很强，大开口处的镀铬格栅也是和大家一样的爱好。

尾灯尾部三反向雷达

小巧的尺寸，侧面看起来非常紧凑，有着非常精神和活力的样子，是这个级别的年轻化车型。 侧面的线不多也不复杂，但大体看起来足够漂亮。 在细节上，如在行李架和后视镜上放置方向指示灯等，整个侧面并不那么单调，是非常受欢迎的实用要素。

尾部相对中庸，但下面的挡板有点刚直的气质，看起来依然有典型的suv模型气质。

根据制造商方面提供的配置表，gx7全系标配17英寸轮胎，尺寸为225/65 r17。 不过，轮毂的形状为中规，这与市面上主流车型差不多水平。