“试驾牧马人Rubicon十周年纪念版 以路之名”

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【评价频道】国内大多数人喜欢suv，jeep的牧马人rubicon对很多人来说就是dream car。 但是，鼓起勇气选择牧马人卢比肯的人不多。 他们可能还没有下定决心走远路。 另外，他们可能还不知道jeep精神，不知道牧马人卢比肯所承载的美国越野文化。 牧马人rubicon自03年上市至今已有10年。 10周年纪念版发售前夕，我们收到了jeep的邀请，来到美国越野圣地rubicon trail体验了什么是美国越野文化。 读了这篇文章之后，你可能会受到启发。

作为牧马人系列的最强版本，rubicon本身具有强大的越野性能。 但是，作为10周年纪念版，自然有独特的装备。 正式出发前，看看有多少牛。

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外观:钢制前后保险杠最吸引人

无论形状和质感如何，钢制保险杠确实更好地体现了牧马人rubicon的铁汉特质，但引入国内后能否保存还是个问题。 因为这是国内法规不允许的。

由于马克西姆rubicon具有4:1的超大齿轮比，因此越野时即使发动机转速不高也会产生强扭矩，这有助于防止车辆长期慢速越野行驶时发动机过热。 但是，为了提高散热效果，10周年纪念版的rubicon还是配备了开孔式的发动机罩，隆起的形状来自接地切割srt8，动力感也很足。

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(/S2 ) )装修)没有实质性的变化，只作为身份的象征使用)/S2 ) )。

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动力总成: 3.6l发动机搭配6mt真的很爽[/s2/]

鲁比肯10周年限量版沿用了3.6升pentastar v6全铝发动机，体积比以前使用铸铁缸体的3.8升v6发动机缩小了94mm，减轻了15kg，有效降低了车头自重，提高了操纵性能。 该限定型号的发动机功率和扭矩分别为285马力和352牛·； 美国(北美数据)。

美国的车友们真幸福，可以选择6档手动变速器。 这怎么能理解国内同胞们的心情呢？ 如果有机会的话真的可以试试。 真的很好用。

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(/S2 ) )四驱、悬架系统)依然是量产车最强的4:1齿轮比(/S2 ) ) )。

强度更高的dana44硬轴仍然是鲁比肯10周年纪念版的选择，无论是外壳还是里面的轴承都有更强的表现。