“华丽丽变身 试驾2013款凯迪拉克SRX 3.6L旗舰型”

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【(/s2/)评价频道)/s2/)】如果你不是前型号的凯迪拉克srx车主，新车的外观差异可能还很难分辨。 因为变化点只有上中网和侧转向灯。 但是进入车辆后，华丽的装修改革创新让所有的身体都很容易感染。 几乎完全移植自xts的cue系统和智能的卡车面板比钻石切割的车身形状更具吸引力。

就机械硬件而言，3.6l排量旗舰机型从江湖上重新亮相，成为剩下5个3.0l机型的重要补充。 其他e-awd智能全时四驱系统、stabilitrak动态车身稳定系统、rtd实时阻尼调节悬架等，仍然是srx和其他同类豪华suv角的重要本钱。

●外观:变化仅限于中网和侧转向灯

设计的前瞻性是指汽车上市多年，虽然道路能见度不差，但即使偶然相遇，也不由得停下脚步仔细看看。 srx有它的魔力。 据了解，这是凯迪拉克汽车的必修课，被称为钻石切割。 因此，制造商方面即使偷懒也完全不在意。 只要在模型的前中网上增加几个镀铬装饰，把侧转向灯遮住，就会变成草。 本来srx就不会厌倦那样的百看不厌。

如果你关注最近凯迪拉克的新车，就会发现这些细微的调整将成为其最新的家族语言。 目的当然是让其产品更豪华，特别是讨国内顾客的欢心。

据说购买suv的团体特别重视身体尺寸，但srx的所有者可能是例外。 如果把几个同级别的对手的纵横高度也排列在一起的话，srx会以明显的特征获胜，但从现场来看，srx绝对称不上高大。 大幅倾斜的车头和c柱的位置使srx像底盘上升的轿车。 棱角的身体线条绝对是纯粹的0脂肪设计，像是健壮的短跑运动员。

尽管体积小巧，我们还是可以享受用全系列的srx几乎覆盖整个车顶的全景天窗。 车厢内部的遮光帘完全可以打开，关于玻璃部分的实际打开面积也接近50%，大大改善了后排乘客的压迫感。

另外，同等级绝对没有的20英寸镀铬铝合金轮专用于3种高配合型号，其他3种低配合型号即使是18英寸也有良好的视觉效果。 试乘的3.6l旗舰型采用马牌conticrosscontact uhp超高性能轮胎，是专用于夜总会和x5等高性能运动用suv的产品。 凯迪拉克srx使用的235/55r20尺寸的报价在2900元左右。 天啊。