“增加2.0排量 PCauto试驾2013款思铂睿”

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【评价频道】好人一定有好报纸吗？ 未必是那样吧。 同样，好车不一定卖得最好。 欧洲版雅阁前身思铂睿引入国内后，东本付出了很多心血，但最终未被市场接受。 无论是动态造型、优异的操纵性、高仿的内部装饰，其实都达到了优异的水平。 为了适应市场诉求，铂睿进行了调整，首先引入排气量2.0l的发动机，降低门槛，二是根据客户反映的问题进行局部调整。

因为这次只是中期的小变化，所以车身尺寸、轴距等硬件指标没有变化，但在软件方面进行了调整。 对大多数车型来说，所谓的体育版只是增加了外观上的包围套件，而发动机、悬架等真正涉及操纵性的项目实际上并没有进行特别的调整。 但是，铂和铂是例外。

白金睿的type-s型号与普通型号相比，除了外观不同外，车身的高度也较低。 喜欢改装的朋友通常更换短弹簧和减震器，使车辆变低(车身变低)，从而获得更好的操纵性和更好的外观。 但是，对大多数客户来说，这个领域的专业改造知识很少，喜欢，但不能随便工作。 白金睿的type-s版本正好可以满足这种类型的客户。

●外观:通过细节的调整来提高质感

白金睿的外观基本上和以前一样，只是通过细节的调整来区分新型和旧式。 前部的调整很多，中网的3根棍子变成了2根棍子，前保险杠和雾灯的形状也不同。

镀铬装饰在国民眼中是高级标志，新型思铂睿也不俗，尾部添加了横跨东西的镀铬横杆，与尾灯组合为一体。 尾灯组的形状没有变化，但内部已经升级为led光源，c型尾灯更加精致。

的白金睿与不同排量、不同配置的车型相比，配备了三种轮毂，匹配的轮胎尺寸也不同，因此轮毂成为了判别车辆身份的最简单有效的方法。

●内部装饰:依然讴歌高仿

与电子产品世界的高仿制品不同，思铂睿和讴歌还是有一定关系的。 高仿后者的装修也可以理解。 外形和造作都可以说是同级车中的佼佼者。 一身黑色的装修风格非常运动，既然符合车的定位，也符合年轻人的口味。

其实三块式的运动方向盘不是type-s型号专用的，而是装在全系上的。 包括换档拨盘在内，前者采用红线，只是稍微提高了视觉效果。

成为真正的选手需要水桶椅，但是对每天开车的代步车来说是噩梦。 新型思白金睿type-s机型并没有极端地工作到这种地步，只是展开了肩膀的包裹，提高了乘坐的舒适度。 座椅中央部使用了反皮设计，具有很好的摩擦力。

这其实是我们常说的博斯基，但通常只是出现在豪华轿车里。 金思白金睿搭载了这个功能，无非是在暂时无法增加轴距的情况下，通过压迫副驾驶的上车空之间来实现扩张。 当然，这只适用于副驾驶员无人乘坐的时候。

●2.0l模型的配置其实并不低

虽然是入门级2.0l模型，但外观除了轮毂和轮胎外，与2.4l普通版模型相同。 与type-s机型相比，其身体的运动包围套件少，影响不大。 2.0l机型的加入，一下子把门槛从旧机型的23.78万降到了21.58万。 如果能保持原来的巨额优惠，性价比一定是空前的东西。

在装修方面也没有太大差别，看得见的地方都差不多，只有一张cd的配置相对较低，是无害的。