“7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达”

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【评价频道】随着很多龙哇哇落地，很多朋友反映原来的车不够用了。 那么，换乘就行了。 换乘7辆车，正好顺便换乘四驱车。 但是，在百度上翻了一下，30万以下似乎满足了科帕奇和菲弗两个比较冷淡的要求。 取舍一下，双驱汉兰达可能更理想。 诉求都在这里，为什么市场上会有这样的处女地？

其实这真是肥肉。 不吃就没用了。 于是，北京现代率先引进了传说中的ix45，但中文名字依然被称为新胜达。 这是一个闪闪发光的组合，7台设计搭配2.0t发动机，如果说北京从现代开始的性价比从以前就传了下来，那么综合来说，产品的杀伤力还是相当大的。

● 外观:形状为man，但距地面的距离仅为180mm

新胜达的车身尺寸为4725x1880x1686mm，轴距为2700mm，在北京现代被称为全尺寸suv，但这样的数据与兰德酷路泽等人们印象中的全尺寸suv显然不是一个概念。 车确实比ix35大一圈，但是数据是真的，有些模糊，只有第三排空之间紧凑的东西。

与以往的流体雕刻设计风格相比，新胜达制造商有一种新的说法，认为设计来源于暴风边缘。 虽然这个有点虚，但是看到实车的感觉确实比ix35要坚硬很多，形状有很强的量感，很man。 中网宽镀铬的横条纹设计符合制造商引以为豪的豪华suv的定位。

一眼看去，刚劲有力的车身骨线很有肌肉感，车身尺寸不小，但并不肥大。 但是，从侧面也可以看出，目视表现接近角度、离角等纵向通过性指标时，通常距地面的距离只有180mm，车轮和轮拱之间的距离只有一枪，意味着车轮上下作用的行程不太大。 如上所述，新胜达的定位目标已经确定，都市型suv，走邪路需要注意。

在巨大的车身前，18英寸的双轮辐式轮毂也不大。 低配比的2.4l机型的轮毂会小1英寸，但胎面宽度不变。