“配置提升 PCauto试驾广汽三菱劲炫2.0L”

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【评价频道】新强队asx是广汽三菱合资后的国产首款车型，同时也是基于老强队进行了更新换代。 国产后的新强队与进口强队相比价格大幅下降，所以性价比肯定会提高。 我很在意价格的下降，以及材料的成品和整体质量是否下降。

如果有强烈兴趣，请填写以下表格预约试乘。 负责人联系我。 然后，可以了解强队最新的优惠政策和目前的用车情况。

国产后的新动力远景为，1.6l配备了5档手动变速箱，2.0l配备了5档手动变速箱和cvt变速箱两个动力系统。 我们最先试乘的是2.0l自动档车。

2.0l新的强壮实用的配置包括大型的中控台液晶屏幕，具有导航和倒车影像功能； 驱动模式的电动切换提供了三个选项，驾驶员可以根据道路状况的条件，从双驱、四驱、四驱锁三个选项中进行选择。

外观:有调整以保持大胆的造型设计细节

与进口强队差别不大，国产新强队的车身尺寸为4295mm*1770mm*1615mm，轴距为2670mm。 与进口强队的差距只是车身的高度，国产新强队比进口强队低10毫米。

与进口版强队相比，国产强队在外形设计上基本一致，但只是对细节做了一些调整，主要集中在中网和保险杠上。

呈鲨鱼嘴形状的中网，不是能看到角，而是角变圆了，看起来攻击性不如以前强了。 中网外侧用镀铬装饰，格栅为哑光黑色，横杆格栅上有一些槽，视觉效果不太平坦。

前灯很少配备有具有科技感的配置，但新锐的前灯提供了很大的照射立场，夜间行驶时可以照射到两侧的很大范围。 对于没有灯光辅助，也有一些补偿。

虽然前栏使用了黑色的下挡板，但是因为不是很厚，所以视觉重心看起来不怎么低。 这与新的强势城市suv的定位无关。

挡泥板由树脂制成，柔软，碰撞时不会受到强烈冲击，轻外力不会改变挡泥板的形状，保护板整体很快就能恢复原状。

与以前流传的suv模型略有不同的是，新强队a柱倾斜的立场比较大，抗风系数只有0.33，比多数同级模型要低。 由此，新强队具备更强的道路驾驶能力，在高速行驶时也能比较有效地降低风噪。

因为后保险杠的高度比很高，所以新锐做了非常出色的角切。 下坡时，注意车头和地面的距离即可，车的后部几乎没有危险。

我们试乘的这支新强队2.0l使用的是邓禄普轮胎。 规格为215/60r17，整体偏向城市舒适性，兼顾油耗。