“PCauto试驾1.8L宝骏630 动力升级”

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【评价频道】你不觉得路上的宝骏630会更多吗？ 只有1.5l的手动和自动两个车型，宝骏630已经是万辆俱乐部的成员。 为了进一步扩大产品线的提高，制造商推出了1.8l模型，在动力方面取得了很大的进步。

其实从车身大小来看，宝骏630绝对支持卡罗拉级别的车，但人的入门级已经是1.6l的排气量。 很明显，此前宝骏装备1.5l发动机只是为了获得有杀伤力的价格打开市场。 今天发售的1.8l模型才是庐山的真面目。

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●外观:只在细节上出现身份

基本上，即使升级发动机，630仍然是原来的630，外观没有实质性的变化，只需要对细节进行调整加以区别，如添加了镀铬装饰的前中网和门把手等。

像前网一样，门把手上增加了镀铬装饰，等级感略有提高。 此外，轮毂也升级为7辐式铝轮毂，格式风格简单清新，与宝骏630的外观风格非常吻合。 轮胎的规格依然是玲珑牌195/60r15。

尾部的变化比前一张脸更简单，只贴了1.8和6at两个标记。 这样，宝骏630新车种的动力总成组合完全暴露了出来。

●内饰:顶配车型独占真皮方向盘[/s2/]

装修情况和外观差不多，整体基本没什么变化，只有部分配置和格式做了一些调整。

1.8l机型分为舒适性和精英型，分别有手动和自动，共有4种机型。 这些配置中有些只出现在顶部的精英型，例如用真皮覆盖的把手。 虽然这不是亮点的大配置，但对于主要注重经济性的宝骏630来说，这是在尽力而为。

在仪表台的变化中，增加了3个镀铬圆环装饰，刻度的底色变更为白色，另外字体也略有变化。 但是，如果不是宝骏630的老板，或者和老款放在一起当作对手的话，在仪表板上很不容易发现这么细微的变化。