“试驾英菲尼迪M25L 要买就得买奢华版!”

本篇文章1279字，读完约3分钟

【新车频道】现在的大型高级汽车制造商的性格大不相同，有奔放的，也有傲娇的。 例如，奥迪无论进口还是国产，都喜欢把一汽-大众放在自己的名字前面，堂堂正正地告诉大众他是我家的主人。 在讴歌的各广告后面，是本田的高端企业品牌，体现了对其主公的忠诚心。 英菲尼迪扭扭捏捏的，尽量不和媒体们说日产和英菲尼迪的关系，不说自己是美国企业品牌& hellip & hellip； 这告诉你英菲尼迪是日产的高端企业品牌。 而且，我相信这里没有几个网民不知道。 技术日产拥有顶级的发动机技术，制造了很多欧洲跑车无法企及的超跑gt-r。 这么好的主人，为什么轮到你英菲尼迪不认识呢！

●英菲尼迪m系列的由来

第一代英菲尼迪m的车名用的是英菲尼迪m30，它实际上是双门跑车，实际上是日本市场的日产leopard。 在第二代非稳定性m开始之前是中大型轿车的定位，从某种意义上说y34是第一代非稳定性m机型。 现在的英菲尼迪y51是其第四代车型，但在日本被称为fuga，不挂英菲尼迪牌照出售。

目前国内引进的英菲尼迪m25l/m35hl是进行了轴距延长的y51机型，轴距与日本市场上从y51派生的日产cima相同，但cima比m25l/m35hl更长更高。 外观设计业与英菲尼迪m/日产fuga不同，只有混合动力。 目前销售的英菲尼迪m长轴距版准确地说都是从y51模型派生的，有自己的设计。

●外观/尺寸:直接忽略前者的点而仅后者

第四代y51英菲尼迪m系列进入中国已有一段时间，但此次长轴距版的外观细节没有任何改变，只是加长轴距。 和奥迪a6l一样，和原创a6还是有一点镀铬的装饰等不同。 外观好坏本身是主观的，笔者个人不能说太欣赏，但我并不反感m的外观设计。 掀背式的尾部设计富有轿车风味，整车线条有明显的波浪感，也有肌肉感。 英菲尼迪m的整体形式确实是美国风格，但原本英菲尼迪这个企业品牌本身就是为北美市场上市的高端企业品牌。 跳过这部分，直接看看尺寸吧。

项目/车种

/ s2/ ]无止境m长轴距

/ s2/ ]无止境m标准轴距

长度(毫米) )。

5095

4945

宽度(毫米) )。

1845

1845

尾部也一样。 放几个镀铬的酒吧？ 要换保险杠吗？ 或者哪里反而缩小了一点？ &hellip； &hellip； 不，除了侧面，英菲尼迪m长轴距版找不到和普通版的区别了。 最好的识别方法是尾部的m25l标志，这直接告诉我它变长了，不需要再去后门比较了。

虽然对英菲尼迪m系列的外观进行了多次实际拍摄，但考虑到可能有些网友是第一次知道，这里先放几张英菲尼迪m25l的部分特写照片。

英菲尼迪此次发售的长轴距版m25l和m35hl分别配有高级车，但其独特之处在于豪华、舒适、高雅的各机型都使用了不同的轮辋设计。 前者是双10轮辐，后者是双5轮辐。

顺便说一下，北美市场的英菲尼迪m模式有多种轮圈。 最明显的区别是，在运动外观西装上，如果选择选项，保险杠的形状会更有效。 这和奥迪的s-line风格包，雷克萨斯的f风格包等很像。 如果可以向英菲尼迪m模型添加这样的外观工具包，那么视觉效果一定比只增加轴距要强。