“强在科技配置 PCauto试驾大众新Tiguan”

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[评价频道]不是上海大众的途观，tiguan是大众进口引进的车。 刚上市的tiguan新型机型与上海大众的途观相比，外观和内饰细节差别不大，但灯光辅助系统、自动停车辅助系统、关闭道路越野模式等几个科技配置较多。 本文案要点将介绍新贵与上海大众途观的不同之处，以及体验它们的要点配置。

此次发售的新tiguan分为高低配的2.0t汽油发动机车2种、s-line运动版车1种、2.0t柴油发动机车1种4种。 先行发售的有2.0t汽油发动机2种，其中试乘了2.0tsi豪华版。 如果想知道tiguan的售价，请点击发售副本“大众新tiguan发售35.23-39.03万”

-------------请参见

外观: 14个led日间行车灯高亮显示

作为紧凑级的suv模型，新tiguan的车身尺寸并不大，2米6的轴距比高尔夫球长不了多少。 但是，高车身设计使其拥有更好的驾驶视野和更大的车内空之间。

虽然新冠的车身尺寸与上一代的进口tiguan完全相同，但与上海大众途观相比略有差异，这种差异肉眼不太容易看出。 根据参数，途观车长比tiguan长约70mm，车宽和车高相差无几，轴距观比tiguan长80mm。 因此，这次的新tiguan的变更越来越细节化，车身整体的新tiguan没有任何变更。

长度(毫米)

4457

宽度(毫米) )。

1809

高度(毫米)

1686

轴距(毫米)

2604

标签-12-20

中网使用了两根横杆镀铬，横向有拉伸效果，两侧连接着车的前灯。 镀铬装饰条下面用黑色明亮的油漆装饰，质感非常好。 前灯是车头最大的亮点，也是新冠发生最大变化的地方。 14个日间行车灯可以提高车头的视觉效果，行驶时也可以提高车的可视性。 14个led灯泡包围着氙灯，照明效果非常好。

新冠的前灯比较智能，有曲线辅助系统和远光自动调节系统。 这两个配置弯道辅助系统更实用，特别是在山路上行驶时可以看到弯道内侧的道路。 远光灯自动调节系统越来越多，是对目标行驶车辆的考虑。

使用粗越野前保险杠，前挡板可以在不平地面行驶时保护发动机。 新冠中央位置的下进气口设计比较平整，作用于提高接触角。 数据显示，新tiguan的接触角为28度，通过性不错。

尾灯的高光设计也同样在尾灯里面。 双l尾灯不是我们第一次在大众车上看到的，在路上的能见度非常高，这也是我们喜欢的设计。

集线器有三种格式。 其中有17英寸和18英寸两种。 我们试乘的这辆2.0t高配车使用的是18英寸宽的五辐轮毂，具有比较强的越野气场。 轮胎使用的是马品牌的轮胎，为235/50r18标准。 这个轮胎相对偏向于道路的性能，在抓地力和噪声控制方面非常好。 虽然行驶在时速超过120公里的道路上，但是几乎听不到轮胎发出的噪音。