“东风日产整车产量突破1200万辆，仅用17年时间！”

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【领域频道】年5月13日，随着新红骐达缓缓驶离花都工厂总装车间的检测线，东风日产迎来了第1200万辆整车的正式下线，产量再次登上了新台阶。 广州市花都区委书记黄伟林和区委政府领导、东风汽车集团有限企业总经理、党委副书记李绍烛等公司高层共同见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。

自2003年6月成立以来，东风日产主张在深耕细作中稳步求胜，一度刷新领域纪录。 2003年，首批sunny阳光在国内下线； 2008年，东风日产仅5年就实现了100万辆的产销规模； 年，仅10年就完成了450万辆的产销规模； 年，领域最快达到1000万整车产量； 目前，1200万辆整车下线，东风日产只花了17年。

更值得一提的是，在这17年间，东风日产从产品经营聚集到生产制造、渠道服务、企业品牌经营和社会公益等多元化迅速发展为一体的事业布局，成为国内为数不多的具备价值链的汽车生产公司。

研发力和制造力是构成东风日产体系力的最基础的两大部分。 在技术研发行业，秉承日产技术精髓而组建的东风日产技术中心是日产汽车企业全球第四个拥有同等研发平台的技术中心，实现以中国顾客诉求为主导的自主开发，为东风日产未来的智能制造提供有力的支持。

在生产制造行业，东风日产以日产全球超越领域的高标准，引进日产全球最先进的生产设备，建立汽车生产基地。 目前，东风日产已形成花都、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各具重点的生产战术布局。 五大整车生产基地均拥有树脂、冲压、焊接、涂装和总装等五大工艺厂。 五大整车生产基地连续多年获得雷诺日产全球标杆工厂大奖，制造质量、生产效率、法规与国际先进水平齐名，为旗下车型提供了有力的质量保证。

在全球标杆全球工厂的基础上，东风日产积极引进日产全球领先产品，在轿车和suv两条主线上细分市场，打造出包括天籁、轩逸、蓝鸟、骐达、奇骏、逍遥客等战术车型在内的极具竞争力的产品。

在“定志硏行决赛——东风日产第1200万辆整车离线庆典”上，东风日产轿车企业副社长陈昊表示:“无论是快速发展的时代，还是存量变革的时代，东风日产的人生都在不断地以顾客为中心，锻炼稳健强大的价值链体系的实力。 1200万不仅仅是一个数字，它是东风日产不断超越自我、精益求精的里程碑，也是迎接新十年新目标、新挑战的新起点。 (文)朱仕永) )。