“2.9秒破百 赛道试驾兰博基尼LP700”

本篇文章556字，读完约1分钟

[评价频道]开超级跑车征服职业赛道是所有男人的梦想！ 幸运的是，我和兰博基尼一起在马来西亚雪邦f1赛道上与aventador lp 700-4 (以下简称lp 700-4 )进行了密切接触。 作为最新的蛮牛，拥有强大实力取代murcié的lago，将成为新的王者！

lp 700-4维持了兰博基尼的终极、纯净、永不妥协的dna，700马力12缸发动机2.9秒破百，是创新的碳纤维硬壳式车身，其身体有太多闪光的亮点，兰博基尼对未来还很重要。

外观:碳纤维一体型主体高亮显示

根据兰博基尼的古老传说，这种新的旗舰模型也是以公牛命名的。 当然，它是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。 这从极具攻击性的车身外观可以看出。 lp700-4的全长为4.78米，包括外后视镜在内的车身宽度达到2.26米，为1.136米，很低，这样的车身比率感觉贴在地面上。

lp700-4使用的是一体式碳纤维硬壳式强化结构，这样的设计远远先进于旧车的焊接钢制底盘，预示着兰博基尼未来车身的快速发展方向。 碳纤维单体的结构不仅具有非常强的刚性，而且重量轻。

lp700-4保持了兰博基尼家的设计风格，外形设计越来越应用多边形的设计，配合超扁平前鼻、两端角鲜明的超大型进气口，赋予了强大的冲击力。

前灯也采用多边形的设计，黑色灯上，点亮的y字型日间行车灯很引人注目。

边线维持了兰博基尼一贯的流线型形状，前低后高的腰线非常有层次，边线立体，只不过在细节上融入了越来越多的时代特征。

lp700-4是现在成为传说的柜台车的刀具门的设计，之后是diablo和murcié； lago等v12机型也纷纷效仿。 而且，lp700-4中记载了前代模型的murcié； lago的基因:电控进气口可根据室外温度和空气体冷却要求打开，保证了最佳的空气体动力学效率。

lp700-4的尾部也多使用多边形造型，整体较低，越来越多的让人联想到战斗机的样子。

作为一个可选的百叶窗式透明引擎盖，尾部的大亮点，将其中的12缸发动机像工艺品一样放在展示柜里，设计新潮大胆。

尾灯同样采用了y字型的led发光源，设计也很独特，与车头相呼应。 中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央、中央

作为有力量的超级跑车，四只脚很重要。 轮胎使用倍耐力p zero，前后轮胎规格分别为255/35zr19和335/30zr20，宽大的胎面能为lp700-4提供更好的附着力。