“增加定速巡航 PCauto静态体验MG3 Xross”

本篇文章1029字，读完约3分钟

[评价频道]今年3月mg3发售时，mg透露mg3有一个名叫xross的跨界版兄弟。 作为mg3衍生产品，mg3 xross只需要增加包围套件就简单了吗？ 只买一个比mg3普通版贵的8千元(自动档贵1.4万美元) )的跨境箱吗？

在我们看来，mg3 xross出生的时候，正式在成都车展上市，从市场的角度来看是先占了机的，但是跨界车在这个时候，同行的竞争对手还没有做好准备。 sx4相当旧。 cross polo的转型还需要时间。 mg3 xross面对的还是旧的跨界车。

mg3 xross

售价

标签-09-7

(/S2 ) )外观)/S2 ) )增加了包围、保护板、上置货台等的交叉套件)/S2 ) )。

mg3 xross版和普通版的关系和polo和cross polo很像。 xross并不重新开发调整机箱引擎、变速器等核心组件，而是据此重新定义设计风格，并添加相应的结构。 我们看到的mg3 xross是跨界风格非常确定的车型，从外面看，和mg3的区别非常明显。

首先，mg3 xross的车身尺寸与mg3普通版的车型略有不同，xross版的纵横高度稍大。 其中，车长和宽是因为增加了跨界包围，高差是因为增加了车顶载具。 xross版本的轴距与mg3相同，为2520mm，在小型车中属于中等水平。

DIV/S2 /车型/ S2// DIV/S2 /长度毫米/ S2// DIV// S2 /宽度毫米

/ S2// MG3/S2// S2/xross// S2 /

2520

前端的细节形状与普通版相比，吸气口的下缘镀了细长的铬。 保险杠的辅助吸气口的轮廓不变，但同样使用大面积的镀铬来提高整车的质感。 另外，虽然细节上没有太大变化，但整个前保险杠被重新设计，整体外形更加锐利，让人感觉到更强的量感。

添加的跨界套件有车身侧面的防撞杆和车顶托架，这两个装饰作用大于实用性，但根据官方资料，顶层托架可以承受60公斤的载荷，这么说作为紧急采用，货台也不是纯粹的装饰作用。

以前，红色小型车对测试副本测量空载重时，mg3后轮眉下缘距地面的高度为68cm。 这次再次测量了mg3 xross模型，距离为69厘米，考虑到轮胎大了1英寸，底盘与地面没有区别，crossover应该和高底盘不一样。

mg3 xross版使用的轮胎为佳通企业品牌，195/55r16的轮胎规格比mg3普通版稍大，mg31.3l型号使用14英寸轮胎，1.5l型号使用15英寸轮胎。