“小鹏汽车再出新方案 3年6折换购/领积分”

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【新车频道】上周，小鹏g3发售的风波蔓延，到目前为止，小鹏汽车再次提出了新的应对措施。 这次的新方案是在考虑到此前业主反映的主流需求的基础上，追加了积分补贴和保证金交换两种选择，具体方案如下。

计划a:除了原业主改购小鹏产品额外优惠1万元的计划外，还可以直接领取100000小鹏商城积分，价值10000元人民币，车辆维修、超充电、超充、

计划b:2019年的g3将通过3年期的6折担保进行回购，用于弥补差额，收购小鹏汽车。

另外，目前没有提车的2019年车主基本同意将订单变为货款，但由于每个人的具体贷款和保险情况不同，将与客户进行单独的信息表达来单独解决。 本方案细则将于本周内在小鹏官网更新发表。

7月10日，金小鹏g3发布，本以为是小变革的年度换代，但新车大幅升级了三电系统，电池容量从以前的47.6kwh大幅升级为66.5kwh，nedc续航距离为351 km /秒。 而且，产品性能大幅升级，但价格只是小幅上涨。

如果放在其他时候，这绝对叫诚意改善。 但是，小鹏忽略了几件事。 由于生产能力的交付进度，大部分业主刚抬起车的旧型g3，甚至有的没等抬起旧型就迎来了新型上市。

一石激起千层浪，许多小鹏g3的老板开始在小鹏社区的应用和官方微博上表示不满。 显然，费尽心思完成新车升级后，想要松一口气的小鹏队懵了。

舆论在网上发酵两天后，小鹏汽车首席执行官何小鹏本人向社会交流媒体发表了自己的道歉信:

全文很长，如果有有趣的朋友请去何小鹏的微博看看。 其中有几个要点新闻。 在这里拿一下吧。

副本显示，我们的新版本g3，续航里程增加了，但价格下降了。 我认为这无疑是个误会。 新型g3 400和g3 520的定价实际上是在价格、市场竞争、顾客接受度等多个方面考虑的结果，与g3 2019的实际成交价格相比有明显不同。 G3以2019年智慧享受版为例，各阶段客户在计算购车权益后，实际成交价格为13.98万(上市前订金翻倍( 14.98万) 2019年初认购) ) 15.98万) ) 2019年2月以后。 17.98万。 实际价格差异很明显。 网上的图片越来越多地比较了我们g3 2019的中高配置(而且未计入优惠)和g3的最低配比。 这样的比较会产生歧义。 在这方面，我真的想告诉大家我们被误解了。

何鹏解释说，新型g3的续航距离有所延长，但价格下降是误解。 一、车型有错误，以旧型中高尺寸车型和新型最低尺寸车型为对象有歧义。 二、旧型g3的实际成交价格和指导价格存在差异，不包括时间短的定金倍、提前认购折扣、现金折扣、赠送保险和精品、5折自营超充等折扣，但在实际成交价格上，旧型和新型车的价格差异仍然合理

彭先生还是创业企业，由于技术、安全、法规等原因，我确实不能直接给大家换电池以提高续航里程。 我想我能做的，就是向所有鹏友真诚的证明，真诚的道歉。 另外，我们会尽量向g3 2019号的所有个人业主(包括家属)道歉和补偿。 也就是说，从即日起三年内更新换代小鹏汽车的任一车型时，在享受购买新车当期所有促销政策权益的基础上，享受10000元的专属补贴权益。 我知道这可能不能满足大多数鹏友，但小鹏真的是竭尽所能了[/s2/]。 谢谢您！

第二个关键点是，与目前的情况相比，给旧车主一个处理方案。 3年内，增持小鹏任意车型、换购的，除当期所有促销权益外，还将额外享受10000元补贴。 也就是说，购买2019年g3的业主(或业主家属)，如果之后再次购买小鹏车，可以享受10000元的折扣。

从这次公布的新政来看，最大的亮点还是三年六折置换小鹏的新车，这对老车主的二手车保值率来说无疑是有力的保障。 还是3年6折对燃油车来说也是合理的折旧范围，对折旧率更高的纯电动汽车来说，这样的承诺是有诚意的。

价格保证置换的政策也是以前所有者进行维权时反复提到的条件之一，这次补充的新政策，应该说是在与所有者充分交流的基础上的方案。 本来，对制造小鹏汽车这样的新车的公司来说，这样的兜底政策财务压力很大，提出这样的处理方案肯定不容易。

你对新方案满意吗？ 如果你是业主你会怎么办？ 欢迎在文章末尾留言讨论。 朱志延) )。