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【领域频道】在美国,电动汽车集中在加利福尼亚州。 因为五大湖和纽约等地冬天很冷,温度变化会导致锂电池性能大幅下降。 与这个问题相比,美国的研究者开发了含有各种添加剂的新电解质,使锂电池能够在更大的温度范围内维持性能。

锂离子电池中的电解质溶液在电池正负极之间传导离子,向电池供电。 这种溶液中不可缺少的成分之一是碳酸亚乙酯,该成分有助于保护层的形成,使电解质成分在与阳极接触时不会进一步分解。 但是,碳酸亚乙酯熔点高,在低温下的表达受到限制。

与这个问题相比,美国化学学会( american chemical society )的研究者使用新电解质处理了这个问题。 将碳酸亚乙酯的一部分置换为碳酸亚丙酯,同时添加六氟磷酸盐,扩大锂离子电池的使用温度范围。 研究人员希望将来进一步扩大温度范围,使锂离子电池在零下40℃到60℃的温度下工作。 (文)范志成) )。

标题:“锂电池新电解质出现!冬天开车电池性能不减”

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