“东风全新高端新能源企业品牌h 国字号造车新势力?”

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【领域频道】中国企业品牌谈了多年，一汽红旗、长城圩、吉利领克等都是这方面的高质量选手。 东风集团现在在加入这个自主高端阵营的同时，也集中在高端新能源轿车行业，是东风未来十年最重要的战术布局。 这个神秘的h企业品牌5月6日，东风汽车集团有限企业董事长、党委书记竺延风给h事业部员工写信，揭开了面纱的一角。 备受企业内外瞩目的h企业品牌明年将正式进入公众视野。

根据官方的说法，其实东风h事业部成立于2019年4月。 这似乎会让人联想到宝马的m部门。 如果没有这场疫情，我们将在4月的北京车展上观看东风h企业品牌的发布会。 竺延风这封信标志着新的企业品牌出现的日子即将到来。

国字号的车辆制造新实力

像蔚来威马这样连生产资质都担心的被称为造车新势力，像东风集团这样万事俱备甚至拥有东风的是造车新实力。 19年前，东风集团成立了东风电动车。 这为h事业部的设立提供了重要的支持。 这也可能是东风推出面向高端电动车市场的h企业品牌的基础。

作为东风企业新成立的高端企业品牌，h事业部得到东风集团的全面支持，其中不仅智新科技在三电技术上的助攻，还派出了原东风英菲尼迪汽车有限企业执行副总经理雷新。

拥有豪华企业品牌运营经验的雷新加盟，除东风雷诺现有工厂外，h事业部的出货布局可以说极为突出。 更重要的是，东风h事业部并不像许多造车的新势力那样，有时会有资金链断裂的危险。

目前，东风企业旗下有4个中国轿车企业品牌，分别是风神、风光、风行、启辰、4个企业品牌的大部分产品价格在15万元以下。 因此，h事业部打造的新型高端新能源企业品牌，承担着对更高价位的市场冲击，诉求集中于中高档产品。

据一份内部消息称，h事业部已经为新的企业品牌计划了9种新车型，产品涵盖suv、mpv等。 新能源汽车市场份额不大，高端产品占比更少。 本来就在新冠灾祸寒冬的新能源车市场更加恶化，很多汽车制造商的新势力可能支撑不了今年。 对于即将上市的东风h企业品牌来说，未来的挑战将变得非常困难。