“PSA/东风重整在华合资业务 神龙关厂”

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【领域频道】据国外媒体报道，法国标致雪铁龙集团( psa )及其中国合作伙伴东风汽车同意关闭中国四大汽车组装厂中的两家。 神龙汽车将关闭武汉第一工厂。 武汉第二工厂已经空了，所以要卖掉。 第一工厂随后将与当地政府进行商业合作重新开发，原设备也将移交给第三工厂。 并且，到2019年底，神龙汽车员工总数将从8000人削减到5000人，在未来三年内减少到4000人，以应对销量持续疲软，抑制不断扩大的损失。

两家汽车制造商都拒绝就重组计划的细节置评，随着标致和雪铁龙的企业品牌简化产品线，专注于利润率较高的车，一点也卖不出去的车将逐渐被淘汰。 psa集团的一位发言人表示，我们正在与合作伙伴合作，全面提高在中国业务的整体绩效。 但是，根据此前psa的内部消息，此次双方达成协议主要是为了维持合作关系，以免psa退出合作。 此前，普华永道含蓄地表示有可能结束与东风汽车长达27年的合作关系或完全撤出中国市场，我们离中国市场还有一步之遥。 在大环境下，中国汽车市场不断下跌，根据此前的预测，2019年中国汽车市场将再次下跌5%。

近年来，自主汽车企业发展迅速，国内客户在民族工业崛起和民族感情下日益关注国内汽车市场。 psa在中国市场面临的深层次问题可以追溯到更早的时候，包括连续四年销量暴跌，以及4亿欧元(合4亿5000万美元)持有的神龙汽车股份)目前的价值为5亿欧元)。 去年，该公司在中国的销量比全年73.1万辆的峰值减少了近两倍，为25.17万辆。 另外，与东风汽车合作的矛盾也频频发生，8月7日有外界报道称，东风汽车所持有的PSA 12.2 %的股份正在考虑出售。 　

另外，也有分解师对psa集团在中国的业务提出了质疑。 唐唯实7月24日在普华永道财务报告会议上表示，将加快可变价格的减排、降低固定价格、提高价格，这是两家企业共同的想法。 但是，业界对这两家工厂的销售也很困难，所以并不看好。 相关人士表示，东风正在探索拥有的22亿欧元(合25亿美元)的psa股票，包括资产剥离的可能性在内的越来越多的选择。 在过去的18个月中，东风董事长竺延风多次试图说服本田和日产汽车接管神龙汽车的工厂。 但是，削减价格的路线，东风汽车将一直贯彻下去。 杨雅琪)。

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