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【领域频道】国外信息显示,宝马正在开发新一代自适应巡航控制系统,将该技术应用于城市环境。 该系统在宝马内部被称为城市交通灯识别系统( urban traffic light recognition ),首要功能是能够实现车辆自动在红灯前停车。
宝马表示将尽快推出该系统。 此前,在德国慕尼黑的短途试乘中,司机将自适应巡航控制系统的速度设定为30km/h。 当车辆接近信号灯发现信号灯由绿色变为黄色时,汽车雷达检测到道路信号,在宝马330 I试乘车的数字仪表板上显示信号灯的图像,同时开始自动减速。 但是,在测试中发现,停车等待交通变化灯改变后的自动启动操作有缺陷。 如果车主驾驶的车辆是第一辆停在信号灯前方的车,则该系统在绿灯亮时并不会自动重启,需要驾驶员进行干扰。 如果车主驾驶的车辆不是第一辆停在信号灯前的车,则该系统和其他自适应巡航控制系统一样,在第一辆车开走后,系统将重新启动。
宝马3系列旅行版
该系统目前还处于开发阶段,宝马表示,目前该技术只能以80公里/小时的速度运行,在测试正式上市后,将率先加入宝马3系和x7等汽车。 届时,这些车辆将配备最新的雷达系统,可以通过无线更新增加这项新技术,但目前尚不清楚该技术是否能在美国合法采用。 杨雅琪)。
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标题:“宝马正在研发红灯自动停车的自适应巡航系统”
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