【领域频道】数据显示,国内皮卡5月终端上的危险量为3.04万辆,比去年同期上升1.76%。 1-5月,终端上的危险量为17.40万台,比去年同期增加10.14%。 在整个汽车市场下跌的大环境下,皮卡德要维持两位数的增长态势并不容易。

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从国内皮卡市场来看,竞争格局出现了独特的现象。 从终端上的危险量来看,长城、江铃、郑州日产、江西五十铃和长安是销量前五的皮卡企业品牌,其前五名的销量分别为6.27万辆、2.74万辆、1.83万辆、1.46万辆、9012辆。 其中,长城皮卡占有36%的市场份额,远远超过排名第二的江铃。


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从地区来看,前5月北京地区销量最高,接近2万辆。 此外,西南地区云南、四川等市场仍保持较高诉求,两省前5月销量分别达到1.15万辆和1.13万辆。 另外,河北、广东、山东等省的销量基本上维持在月销量1500-2000辆之间。

皮卡德近年来一直保持高速增长,但在汽车整体中所占的份额不高,为1.8%。 另一方面,美国皮卡的市场份额为18%,澳大利亚为19%,泰国最高为60%。 诗:诗蕊: )。

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心灵鸡汤:

标题:“国内皮卡5月销量破3万 增速快/市场份额小”

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