“上汽集团发布1”

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【领域频道】根据上汽集团发布的5月产销快报数据，今年5月上汽集团产量41.2万辆，比去年同期下降29.8%，比上个月下降9.6%。 1-5月累计产量为239.3万辆，比去年同期减少21.6%。 5月份销量为48.1万辆，比去年同期减少16.3%。 1-5月累计销量为247.1万辆，比去年同期减少16.7%。

从整体上看，除上海申沃客车有限企业和上汽正大有限企业实现同比正增长外，上汽集团各子企业销量均比去年同期有所减少。 具体来看，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三家合资企业作为上汽集团的销售代表，5月份持续负增长，但跌幅比前四个月稍窄。 目前，三家合资企业的总销量已经占集团总销量的85%以上，其市场表现对集团整体的影响不言而喻。 其中，上汽GM五菱出现最大跌幅，在微车市场大幅缩小的背景下，此前5月累计销量比去年同期减少近25万辆，这也是上汽集团销量下滑的首要原因之一。

这样的市场表现意味着，在整个汽车市场持续负增长的大环境下，上汽集团将略有波及，但随着自主的库存削减和结构优化调整，销售额数据的下跌也是有道理的。 进入2019年，在排放升级的压力下，国六排放标准的提前实施严重冲击了中国车市。 目前，经销商库存高的企业，批发零售价格大幅下跌。 根据中国汽车流通协会的数据，2019年5月经销商库存预警指数为54%，位于警戒线之上。 目前全领域库存达300多万辆，相当于两个月的销售额，流通环节库存所占资金额达5000亿元。 在利润方面，约4成的经销商失去了净利润，这种情况还在继续扩大。

对此，上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团完全可以满足各地区的政府排放政策。 我们一步直接去国六b。 今年4月下旬以来，企业全面推进国五车型库存消化工作的6月底，可以实现国五消库存、国六切换的目标。 其中一些表明，目前上汽集团5月产量环比下降，表明清库存仍在进行中，保持了健康良性的快速发展。

与未来中国汽车市场走势相比，陈虹也一样，预计全年国内汽车市场负增长，跌幅5%左右，但今年二季度末跌幅收窄，三季度企业企稳，四季度同比正增长。 中国市场汽车产业的迅速发展，还是介于空之间，公司能否抓住机会至关重要。

上汽集团作为中国最大的汽车企业，得益于其强大的系统势力，目前的快速发展状况仍然优于大盘。 根据国家统计局的数据，2019年一季度，上汽集团净利润较去年同期下滑15%，但汽车行业利润却较去年同期达到25%。 其中，长安、广汽等净利润同比下跌，跌幅高于上汽集团。

因此，在资本市场上，上汽集团同样被看好，许多证券公司对上汽集团进行增收评级。 一位分析人士表示，上汽集团作为整车龙头公司，与合资企业品牌、自主企业品牌都拥有稳固的地位，领域复苏有望首当其冲，从而加息评级。 中国市场的机会还是有的，但是最近的调整很正常。 陈虹表示，今年的目标是维持已经实现的市场占有率，不管市场如何变化，上汽集团都必须保持头部的特征地位。 (照片/文:宇智波民) )

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