“曝丰田或与宁德时代合作 论新能源化重要性”

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【领域频道】据日本媒体报道，丰田汽车近日正在与动力电池制造商中国宁德时代新能源科学技术( catl )协商合作。 这是在6月6日与比亚迪爆出合作丑闻后，丰田有意与中国新能源行业领袖合作的消息再次传出。

据日本媒体报道，双方签署了战术合作伙伴关系谅解备忘录，宁德时代将从明年开始向丰田企业品牌的电动汽车提供锂离子电池，配套的汽车产品将在中国和其他市场上市。 合作行业涵盖电池质量改善、通用技术标准的使用、电池的回收利用，但具体细节尚不清楚。

随着新能源化的加速，丰田对动力电池的诉求日益高涨。 按照丰田设定的目标，该企业计划到2030年，电动汽车年销量比全年水平上升两倍以上，至少达到550万辆，占总销量的一半。 混合动力和插电式混合动力车占其中的450万辆，其余由燃料电池和纯电动汽车型组成。

目前，丰田新能源汽车电池主要由一家名为primearth ev energy的子公司提供，松下电器对该企业持有部分股份。 年末，丰田和松下企业达成协议，双方宣布将在车载方形蓄电池行业合作，共同开发能量密度更高的棱柱形电池。 今年1月初，双方宣布，明年成立合资公司，生产电动汽车电池，目标是在2025年之前量产。

关于宁德时代，数据显示，宁德时代截至2007年以约16%的市场份额引领全球汽车电池市场，略高于排名第二的松下的15%。 在中方方面，宁德时代以23.5gwh登顶的那年，中国年度动力电池公司装甲车量排名第一，而排名第二的比亚迪仅为11.4gwh。

从宁德时代微信的力矩来看，国外大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、本田等汽车制造商选择宁德时代为供应商，国内上汽集团、东风汽车、广汽集团成立合资企业，北汽新能源，

对丰田来说，这种基于多样性的合作模式还需要考虑宁德时代如何平衡松下的优势关系。 除此之外，丰田还通过中国企业合作建立的模式，加快了在中国的新能源化进程，可见今年内其动向频繁。

例如，2019年4月3日，丰田宣布将免费开放23740项核心电动化技术相关专利。 技术涵盖了由发动机、电源转换器和电池组成的混合动力系统，有需要的公司可以向丰田申请，共同研究具体的实施条件后签订合同。

4月中旬，丰田汽车企业社长丰田章男到访中国清华大学，与清华大学签约成立清华大学-丰田联合研究院，计划在汽车电动化、氢气燃料等方面进行合作，期间展示了与北京亿华通、北汽福田共同合作的氢气燃料电池巴士。

昨天( 6月6日)，丰田还表示将与目前中国新能源市场领头羊比亚迪合作，或以电池、电机、电控等行业为中心进行合作。

有联合拷贝或三大可能性。 一个可能与比亚迪bna的造车架构有关。 这包括dm3插件技术和e平台技术。 二是比亚迪向丰田供应电池，比亚迪方面表示将在适当的时间正式公布这一消息。 三是以燃料电池行业为中心，丰田与比亚迪和公开赛密切合作。 与丰田比亚迪的最终官宣表示，近期内，本网将继续关注。 (文)曾惠君) )。

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