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【领域频道】近日,德国豪华汽车制造商奥迪公司提高了电动汽车和混合动力车的销售目标,预计到2025年,全球销售的40%将来自电动汽车和混合动力车。
为了进入高端电动汽车行业,奥迪计划至少发售3辆基于模块化电动驱动平台meb制造的车。 与保时捷合作开发的第一款基于ppe架构的车型也将于年初进入高端市场。 奥迪还表示,由于大型车所占比例较高,为了满足高性能要求和长距离行驶的采用,除了纯电动汽车外,还将大力开发插电式混合动力汽车。 此外,该企业品牌也推动了大众集团燃料电池车的快速发展。
截止到2023年底,奥迪在工厂、设备和研发方面的投资额将达到400亿欧元,其中电动汽车、数字化和自动驾驶方面的投资将达到140亿欧元。
奥迪会长布莱姆·施耐特概述了奥迪的未来。 这是不包括tt的未来,至少不包括现在的风格。 最终,tt将被运动电动汽车取代。 tt是奥迪重要的车型,但现在已经不是了。 这种运动型的双门跑车现在不流行了。 因为很容易理解为什么奥迪不愿意投资现在的tt更换。
这家大众汽车( volkswagen ag,vow.xe )的子公司还以在未来几年减少碳排放为目标,到2025年减少30%的二氧化碳排放量,最晚到2050年实现企业整体的二氧化碳零排放 (文:邬丹) )。
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