【领域频道】近日,特斯拉正式收购电池技术企业maxwell,将原本以电池能量密度著称的特斯拉进一步发展为超高密度储能。 此前,特斯拉和松下联合开发的2170电池已经拥有250-260w/kg的能量密度,但与maxwell的干电池技术结合后,未来特斯拉电池的能量密度将上升至350-500w/kg,未来特斯拉将
另外,结合maxwell充放电循环中的技术和特斯拉目前的技术,电池寿命将提高两倍以上,价格将下降10%-20%。 这可以说是特斯拉在电池产业链上成功的垂直整合。
而且特斯拉认为高容量的电池会导致充电时间的增加。 我们知道,高功率充电时,速度最快的是中间部分,接近充满电时速度会下降。 未来的特斯拉,只有开放中间部分的容量,才能达到续航能力、充电速度以及电池寿命的多重平衡,价格和生产速度也会比现在大幅提高。
特斯拉经常提到的全球向可持续能源转型的加速,其实是企业愿景的简化版,将促进人类从不可持续的油气经济逐渐向可持续的光电经济转型。 这种分布式太阳能发电、电池、电动汽车蓄电的能源自给模式,对一个家庭来说可以大幅减少电费,对一个地区和一个国家来说可以大幅减少对石油的依赖。 (文)梁嘉茵( ) ( ) ) ) ) ) )。
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心灵鸡汤:
标题:“特斯拉收购Maxwell 单次续航里程将破千”
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