“美国或出台延长电动车税收抵免政策法案”

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【领域频道】据外讯报道，由两党组成的美国立法者组织4月10日提出将汽车制造商的电动汽车税盾优惠扩大到40万辆。 这项规定将会使达到20万辆销售规模的特斯拉和通用汽车受益。 这个消息传出后，通用汽车和特斯拉的股价上涨。

法案由民主党参议员debbie stabenow和gary peters、共和党参议员lamar alexander和susan collins以及民主党代表dan kildee共同提出。 支持者想把这个提案附加在今后几个月内制定的税收立法上。

目前电动汽车的税收抵免政策为:纳税人购买电动汽车时7500美元(约人民币5.04万元，该政策相当于中国对新能源车的国家补贴)； 但是，如果制造商的电动汽车销量累计达到20万辆，这项扣除政策将在15个月内逐步走下坡路，直至完全取消。 4月1日，通用汽车的税收抵免政策降至3750美元(约合人民币2.52万元)。 特斯拉的税收抵免将于2019年1月1日降至3750美元，同时面向特斯拉的优惠政策将于年底全部取消。

这意味着特斯拉和通用汽车在与其他厂商竞争时劣势明显。 因为奥迪、现代、起亚等其他新的电动汽车制造商目前还没有达到美国电动汽车销售的20万辆的门槛，可以继续享受7500美元的政策优惠。

这项被称为driving america forward act的法案将给予各汽车制造商40万辆汽车7500美元的税收抵免，但一旦达到门槛，优惠政策的退出期将从原来的15个月缩短为9个月。

该法案还将把氢燃料电池的税收抵免政策延长到2028年。 该法案预计需要114亿美元(约人民币766亿元)，其中除9100万美元外的全部费用将用于延长电动汽车的税收抵免政策。

该提案得到汽车制造商、环保组织和其他组织的大力支持，但仍将面临反对意见。 上个月，白宫提议立即取消7500美元的税收抵免，这表明10年内将为美国政府节约25亿美元(约168亿元)的支出。 环境与公共工程委员会主席、共和党参议员约翰·巴拉索( john barrasso ) 2月提出立法，提出中止税收抵免政策，并向电动汽车征收高速公路招聘费以支付道路维修费用。

扩大税收抵免政策的法案得到了主要汽车制造商的支持，包括通用汽车、特斯拉、丰田、福特、本田和宝马。 特别是通用汽车和特斯拉，一直在游说国会，扩大电动汽车的税收抵免政策。 通用汽车总裁马克·罗伊斯在声明中表示，在努力使美国成为电气化行业的领头羊时，电动汽车税盾政策为用户提供了可靠的激励。

通用汽车的税收抵免今年10月降至1875美元(约人民币1.26万元)，年4月完全消失的特斯拉税收抵免7月降至1875美元，今年年底将全部取消。 (文)曾惠君) )。

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