“三年投10万辆车 BEIJING汽车发布“鹏翼计划””

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【领域频道】3月28日，以拥抱新零售、共享招聘权为主题的beijing汽车招聘权交易平台在线直播。 beijing汽车联合国网电动、橙色车服、宁德时代、邮政储蓄银行、优信拍等多家初创合作伙伴推出了推进移动共享化和生态化的鹏翼计划。 并与滴滴旗下橙色车服达成战术合作，未来将联合宣传和推广10万辆车的开采权交易。

鹏翼计划通过更精细的场景切割、更广阔的生态链路，将汽车公司、移动平台、金融、资产、二手车、充电等资源深度融合，构建生态资源组合，构建最大限度满足移动的可扩展性合作平台，从而成为客户

北汽集团营销业务委员会主任-李一秀

在此次发布会上，北汽集团营销业务委员会主任李一秀表示，北京汽车招聘权交易平台将融合汽车旅游和价值链各个环节的生态合作伙伴，最有效地匹配汽车供需，最大化汽车招聘价值。

&lsquo； 鹏翼计划的核心是链接资源，建立平台，平台上的所有合作伙伴共同为最终用户提供良好的车身体验是最重要的。 北汽集团营销业务委员会执行副总经理王春风说。

滴滴出行副总裁兼桔车服副总裁-杨峻

鹏翼计划的另一大合作伙伴——桔车服副总经理杨峻，今后将与beijing汽车合作，与产业链其他领域的合作伙伴合作，共同宣传和推广汽车招聘权这一理念和方法，让更多的客户随时随地、租赁 此外，国网电动副总经理奎诗丰表示，将与beijing汽车联合推出车载包充电服务产品，应用插电即充、无感支付新技术，支持车辆+充电采纳权的共享，为电动汽车客户和司机提供方便高效的出行服务。

在本次项目具体落地方面，beijing汽车将推进b2b2c、b2b2b两种模式的运行，并在桔子租车、国网电动、邮政储蓄银行、宁德时代、优信二手车等平台参与合作伙伴的支持下，未来3年内将持续10年。

在国内，租车领域其实还是蓝海，目前我国存在着约亿人持有驾照无车的人。 这部分人相当大一部分是年轻人，他们的费用观念超前，再加上最近疫情的影响，这部分人开车出行的诉求也在一定程度上受到了刺激。 从b方面来看，国内有上万家公司提供租赁业务，但租赁车保有量只有150万辆。 即使是目前炙手可热的神州租车、面包车等领域的龙头，也存在车况参差不齐、租赁自由度受限、门店数量不足、租赁手续繁琐、经济性不高等痛点。

他认为，beijing汽车此次公布的鹏翼计划很可能以某种租赁服务的形式落地。 其最大的创新点是，在车辆供应、金融供应、资产管理、平台运营和资产处置等相关环节的龙头参与后，整合了各个环节的特色资源。 也就是说，beijing汽车要办这个案子，只要办好两个案子就行了。 一是完全利用自身特点，将过剩的车辆制造能力转移到租赁服务上，二是协调各环节的参与者，保证其运行顺畅。

对于普通客户来说，也可以将其视为汽车的长期租赁平台。 但是，该平台与普通的租车平台不同，平台方面在前期计划中管理着汽车租赁的整个阶段，手续繁杂、车况不好、纯电动车充电麻烦、费用过高等传统租车的痛点 在这样的前提下，如果客户采用这项服务，在很大程度上就会获得良好的体验，平台端的运营价格也会很低。 你期待着什么？

目前，虽然不知道鹏翼计划以什么样的产品形式面向顾客，但通过新的应用程序、网站或小程序，在网上商店也有可能实现。 但有一点可以肯定的是，如果贝聿铭汽车能够在该计划的实际落地中梳理各方面的资源，同时保证平稳运行，那么对于顾客和租赁领域的服务商来说，都是一个重要的突破。 (文)黄增鉴) )。