“疫情过后买车会便宜？ 别后悔买车买早了”

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【领域频道】新冠抗击肺炎疫情已取得阶段性成效，能在家贡献的日子越来越远，社会经济已进入企业活动重启、有序恢复的阶段。 中汽协3月12日公布的汽车领域再生产数据显示，截至3月11日，调查统计的23家整车公司中，(年销量超过96 ) )再生产率为90.1% )，整体再生产率为40%，员工返利率达到77%。 从花钱的角度来看，现在是买车的好时机吗？ 疫情过后，价格有可能进一步下跌吗？

以前，我们通过4s店“短脚小编”秘密拜访了广佛4s店，与年前热闹的年末买车行情相反，看车的人寥寥无几，即使店面做好了非常充分的防疫准备，但由于疫情的原因，大家也不太愿意出门。

整体经济衰退的局面也不会导致汽车市场全面降价，至于优惠幅度，与疫情是否影响了工厂的顺利投产有直接关系。 例如，广丰、广本、上汽等华南和华东地区的主机厂，整体疫情影响不大，很早就顺利复工复工，在不景气零售市场的压力下，折扣比年前有所加大。 仅限于因疫情无法重启的整车厂和受供应链影响的车，优惠幅度明显减少，但随着企业活动的重新开工，优惠一定会松动。

疫情对地区的影响非常大，生产能力能否赶上，与工厂所在地区有着非常直接的关系。 例如位于武汉的东风本田，于3月9日得到了重启的批准。 湖北地区已经进入复兴阶段，但政府批准的是有序的企业活动恢复运营，而不是全面的企业活动恢复运营。 但是，很多外国人暂时无法返回工厂所在地，即使是湖北本地人，也有可能因为局部隔离而无法重新加工。 另外，工厂的重新运转也使用了更高标准的安全卫生，减少了人员的凝聚，工厂也无法达到最佳的生产效率。

虽然身边也有同事的东风本田车需要修理，但是工厂受疫情影响无法购买零部件。 这个修理时间已经晚了一个多月。 因为湖北当地整车厂的生产受到了明显的影响。

ax7/经典ax7/ ax3/ax5/ax4/ l60/a60和东风a9等系列机型

东风风神e70等新能源车

雪佛兰:科沃斯，勘界者，科尔泽

别克:英朗、朗朗、gl6、微型蓝色电动车

除了这些受影响最严重的湖北地区整车厂外，汽车制造还需要完善的产业链，如果上下游某个环节受到疫情影响，也会影响生产能力。

据统计，湖北地区聚集了上千家汽车产业相关公司，即使在整车厂湖北地区，零部件供应商在湖北也供应量不足。 因为这个机器工厂整体的库存和供应链也扼住了营销市场的咽喉。 以前，北京奔驰也曾因天津地区供应商受疫情影响，零部件供应不足，最终求助于天津市政府。

另外，虽然国内疫情得到了明显控制，但国外暴发，世卫组织也将新型冠状病毒肺炎认定为全球大流行，今后一段时间内还将影响全球汽车产业，相信国外汽车公司也将停产。 对于使用全球供应量购买的国内汽车企业来说，未来可能会受到海外疫情的影响。

根据中国汽车工业协会的数据，年2月，中国汽车生产台数分别为28.5万辆和31万辆，比去年同期下跌79.8%和79.1%。 其中，轿车2月销量为22.4万辆，比上个月下跌86.1%，比去年同期下跌81.7%。

至此，中国汽车市场连续20个月比去年同期下跌，市场销售额降至与2005年相同水平。

中汽协表示，2月份销售额下跌主要是由于新型冠状病毒疫情带来的负面影响，公司生产水平低，费用诉求得到大幅抑制。

从全年来看，联合会预计，如果没有国家层面强有力的刺激政策，全年汽车市场负增长幅度将进一步加大，可能比前期5%的预期下降3个百分点。 目前，全年零售预测预计比去年同期下跌8%。 比年末预测的20年增长1%的预测下降了9个百分点。