“自动驾驶或成为英特尔最大市场增长点”

本篇文章1121字，读完约3分钟

【领域频道】英特尔首席财务官兼临时首席执行官鲍勃·天鹅( bob swan )在接受媒体采访时表示，通过收购mobileye和altera等企业，自动驾驶已成为企业最大的潜在市场。

在企业从个人计算机业务迅速向多元化发展，并在自动驾驶等行业进行战术并购后，企业的潜在市场明显增长。 年，英特尔以167亿美元(约1126亿元)收购fpga芯片制造商altera后，继续增加对自动驾驶行业的投资，收购了软件开发商arynga、ai企业moviduis，并于年11月重组开发无人驾驶技术

年3月，英特尔以153亿美元(约1032亿元)收购以色列adas企业moblieye。 moblieye占全球驾驶辅助系统市场的70%，成为自动驾驶行业最重要的收购案件。 此前，moblieye首席执行官amnon shashua预计，到2019年底，搭载moblieye相关驾驶系统的汽车将超过10万辆。

作为adas计算机视觉技术开发行业的一线企业品牌，mobileye在系统集成商的支持下，可以为l0、l1、l2的汽车提供前置防撞警告、自动紧急制动、车道偏离修正等被动安全功能。 据mobileye称，该技术目前被全球25家汽车制造商的数百万辆汽车使用。

早宝马和英特尔、mobileye企业三方就成立了自动驾驶联盟，旨在建立自动驾驶开放平台，向众多汽车供应商和其他受益于自动驾驶的企业开放。 之后，菲亚特克莱斯勒集团、马格纳国际、德尔福、洲际等纷纷加入。 根据计划，联盟的目标是在2021年开发完全自动驾驶系统。

同年，mobileye宣布与大众成立合资企业，在开发摄像头实时图像解决技术的ces期间，mobileye将与四维图新达成战术合作，双方计划在中国开发和发布mobileye的网络采集管理产品。

年5月，mobileye宣布签署自动驾驶技术大订单，为800万辆汽车提供自动驾驶技术。 虽然mobileye没有透露与该车企业签订合同的具体细节，但表示这是企业史上最大的订单之一。 mobileye高级开发战略副总裁达根表示，mobileye将于2021年向企业提供配备Intel EyEQ 5芯片的mobileye高级驾驶辅助系统。

今年1月8日，mobileye在2019年国际费用电子展( ces )上宣布，将寻求与长城汽车的战术合作。 未来3-5年内，长城汽车将把基于l0-l2+的mobileye技术的adas系统(高级驾驶辅助系统)整合成一系列车型。 (文)曾惠君) )。

推荐阅读:

lg微软联合开发自动驾驶汽车等业务

丰田纺织发布aces/moox自动驾驶概念客舱

百度马合作研究apollo自动驾驶2019推l2