“长城携Mobileye布局ADAS 开发L3驾驶系统”

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【领域频道】1月8日，在2019年国际费用电子展( ces )上，mobileye宣布寻求与长城汽车的战术合作。 据mobileye称，未来3-5年内，长城汽车将把基于l0-l2+的mobileye技术的adas系统(高级驾驶辅助系统)合并成一系列车型。 为了应对中国独特的道路状况，双方计划整合adas，共同开发l3乃至更高的驾驶系统。

成立于1999年的mobileye是一家专门从事adas的以色列技术企业。 2007年，搭载mobileye产品的车型上市了。 年3月13日，英特尔和mobileye共同宣布，双方达成最终协议，英特尔将以153亿美元收购mobileye。

作为adas计算机视觉技术开发行业的一线企业品牌，mobileye在系统集成商的支持下，为l0、l1、l2的汽车提供了前防撞警告、自动紧急制动、车道偏离修正等被动安全功能[// L2 ] 据mobileye称，该技术目前已应用于全球25家汽车制造商的数百万辆汽车[/s2/]。

长城汽车自动驾驶体验车

mobileye介绍说，在集成adas系统和l2+技术的基础上，汽车制造商支持开发更高级的自动驾驶性能，包括面向轿车的l3技术和支持全自动驾驶团队互联网系统的l4、l5技术。

在与长城汽车合作之前，mobileye将在宝马、菲亚特·； 克莱斯勒、未来、日产和上汽将就l3技术建立合作关系，在以色列发展宝马、安波福、菲亚特·； 克莱斯勒，未来，上汽、大众以移动即时服务( maas )为中心，建立了l4和l5技术开发的战术合作关系。

年，mobileye宣布在与大众成立合资企业、开发摄像头实时图像解决技术的ces期间，mobileye将与四维图新达成战术合作，双方计划在中国开发和发布mobileye的网络采集管理产品。 (文)曾惠君) )。

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