“马自达到2022年不推新车型/不换代 憋大招中”

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【领域频道】最近，据海外媒体报道，到2022年3月马自达将不再发售重要的新车种，现有车型也将不再进行重要的更新换代和换代。

马自达目前正在开发新的大型车平台和动力系统，预计2022年3月前上市，发布后将把企业品牌推向高端市场，直接与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华企业品牌竞争为目标 根据马自达去年5月的内部会议，该车型将配备skyactiv-d柴油6缸发动机和skyactiv-x汽油6缸发动机。 当然，马自达也有可能回归转子发动机，去年11月马自达也隐含了这一可能性。

今后两年，马自达有竭尽全力的感觉，可能不会变更和更新车型，而会致力于大型车的框架的发售。

但是，这两年(-2022年)，在对日系三强丰富车型的阵列攻势中，马自达在2019年首次布局了电动汽车型马自达mx-30和混合动力系列马自达cx-30两个车型，蓝天skyactiv-x

从马自达在中国的销量数据来看，2019年马自达累计销量为22.77万辆，其中长安汽车全年销量比去年同期减少16.5%至13.6万辆，一汽马自达全年累计销量比去年同期减少16.1%至9.1万辆。 马自达下跌的市场也不仅仅是中国。 根据马自达公布的全球销量数据，只有欧洲市场与去年同期相比有上升趋势，其余地区均有下跌趋势，其中日本市场马自达财政年度(3-12月)累计销量为13.9万辆，比去年同期减少7%。 北美市场上一年度累计销量为30.5万辆，比上年下跌5%。

不仅销售额在下降，马自达的财务业绩也在下降。 前几天，马自达公布了会计年度第三季度( 2019年10月1日-12月31日)的财务报告。 在上述期间，马自达的净利润比去年同期下跌37%，营业利润比去年同期下跌76%。

基于第三季度利润大幅下跌，马自达也在此调整了年销售额预期。 去年11月，马自达将年销量从162万辆降至4%至155万辆。 这次，马自达在此基础上进一步将销量下调至150万辆。

(文)熊睡锋) )。