“受疫情影响 中国2月上半月新车销量降92％”

【领域频道】近日，中国乘用车协会发布了最新一期新车销量报告。 其中的数据显示，年2月1日-16日(前半年)，中国轿车制造商零售日平均销量为2249辆，与去年同期的29090辆相比下跌92%，创历史新高。

具体来说，2月第一周(1-9日)的全国轿车日平均零售销量为811辆，与去年同期的22965辆相比大幅下跌了96%。 第二周( 2月10-16日(日均零售销量仅为4098辆，比去年同期的36965辆下跌了89%。

中国汽车流通工业协会2月20日的调查结果显示，全国各地有形市场复工率为15%，大部分汽车市场尚未全面复工。 其中4s店复工率为40%，二级经销商和二手车经销商复工率均为4%。

因为该联合公司分析认为，2月2周前国内轿车市场零售走势较低，第一是受春节后的整治和新型肺炎疫情的综合影响，各地开业的经销商数量少，经销商客人少，所以只有急需的购车者才会在流行中购车。 2月份汽车制造商的销量大幅低于预期，预计销量将比去年同期下跌70%左右。 1-2月累计销量预计比去年同期下跌近40%，比原2个月前的预期下降约10个百分点。

但是，联合会表示，汽车零售量大幅减少只是暂时的影响，恢复速度要看各地方政府的相关措施。

为防范疫情影响，2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将与相关部门探讨进一步稳定汽车费用的政策措施。 并鼓励各地根据形势变化，因地制宜促进新能源汽车成本，增加以前流传的汽车限购指标，开展汽车更新换代等措施，以促进汽车成本。

王斌表示，中国汽车市场具有较大的快速发展空之间和潜力，汽车资费诉求依然旺盛。 疫情对汽车领域的影响是阶段性的，随着疫情的控制，生产生活逐渐恢复，后期汽车的补偿性费用诉求将大幅增加。

联合会分析认为，目前相关奖励政策的实施力度较强，如果有早先流传的对汽车全面支持政策，至少疫情稳定后的4-12月，汽车销量实现了1%的微增，这将回到全年汽车销量的正增长。

(文)熊睡锋) )。