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【领域频道】11月8日,联合会公布了10月份轿车销量。 其中,10月狭义轿车(包括轿车/suv/mpv )的销量为195.03万辆,比上年同期上升13.2%,比上个月上升2.4%。 广义轿车(包括轿车/suv/mpv/微型汽车)的销量为198.16万辆,比去年同期减少13.2%。

具体数据显示,10月乘用车销量为96.21万辆,比去年同期减少11.6%,suv销量为85.63万辆,比去年同期减少13.2%。 mpv销量为13.19万台,比去年同期减少23.3%。 10月新能源汽车批发数量比去年同期增长84.8%,达到11万7000辆,其中插电式混合动力比去年同期增长1倍,纯电动汽车增长75%,预计今年新能源汽车销量将顺利突破90万辆。 从整体来看,今年10月的销售额与9月的态势相比有一定的上升。

“10月乘用车销198.16万辆 同比下降13.2%”

联合会秘书长崔东树在与媒体的采访中表示,10月份各主机制造商和经销商竭尽全力,取得了比去年同期13%的成绩。 但值得注意的是,10月份销售额数据的背后隐藏着主机厂库存减少,经销商库存压力依然很大的事实。 也就是说,10月份汽车市场的实际情况比198.16万辆这一数据要差得多。 根据联合会公布的数据,10月份制造商库存比9月份减少2.6万辆,渠道(经销商)库存增加3.4万辆。

“10月乘用车销198.16万辆 同比下降13.2%”

联合会还就11月轿车市场预测称,今年经销商利润普遍下跌,11月和12月背负着年末企业运营指标和制造商双重指标的压力,未来时间任务繁重,汽车市场增长压力不减。 (文)熊睡锋) )。

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