“长城汽车入股H2 MOBILITY 布局氢能源”

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【领域频道】年10月24日，在江苏省如皋召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会( fcvc )上，长城汽车正式加入氢气站运营商h2 mobility，共同推进欧洲、中国的氢能化发展 这意味着魏老板的phev、bev、fcev齐头并进的新能源版图再次一落千丈。

通过此次追加投资，长城汽车为法国液化空燃气集团、戴姆勒、林德、omv、壳牌、达尔以外的第七大股东，占5%的股份比。

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可以说长城汽车在新能源汽车技术行业已经布局很久了。 年上半年，长城汽车建成氢能技术中心，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制和整车集成与测试能力，8月31日，长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限企业51%的股权。 长城汽车目前坐在电芯、机构分解、pack、bms试制试验室以及电池试制工厂、试验中心、分解中心等。

未来，除国内市场外，长城汽车将在国际市场上推出燃料电池车。 年3月，长城汽车将加入国际氢能委员会( hydrogen council )，并计划在年内展示首辆基于专用设计平台的fcev样机车，届时将在冬奥会上推出首支fcev车队。

到了2025年，大功率的氢燃料轿车也将得到应用，全国首个搭载深冷压缩技术的液氢氢气站也将建成，促进氢气能源的推广。 为了推动中国氢气站基础设施的建立和燃料电池汽车的普及，长城汽车决心投资氢气站技术，此次与h2m的合作就是这项计划的落实。

H2 MobilityDeutSchlandGMBH & CO.KG负责德国氢能交通铺设的基础，目前德国有50多个氢气站在运行，40多个氢气站项目在实施中。 h2 mobility的目标是在全国建立最多包含400座氢气站(世界最大)的互联网，以加氢迅速、方便、行驶距离长为一点，建立环境友好的(氢能)电动汽车基础设施。

h2 mobility负责互联网的规划、工作站的建设、氢气站的运营等所有运营。 基于风险最小化、专业信息共享、加速国家和国际标准化、更好地利用资金等目标，法国液化空燃气集团、戴姆勒、林德、omv、壳牌和达尔作为股东加入h2 mobility 此外，宝马、本田、现代、丰田、大众、now gmbh (国家氢能和燃料电池技术组织) )等公司均为h2 mobility的咨询伙伴公司。

h2 mobility董事总经理

除出资股东外，h2m主要通过德国联邦运输数字基础设施部( bmvi )和欧洲委员会获得资金。 现在德国全境的氢气站达到50多个，其中大部分由h2 m建立和运营。

长城此次相信与氢能界的大人物h2 mobility合作，专心致力于长城向新能源技术的转型，h2 mobility的融资业绩，以及整个汽车领域的转型。 (文:秦子钧() () ) () ) () ) () ) ) ) ) )。

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