“全新第三代奔腾B70长测，不止性感魅影，更是无畏战神”

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过去，每当谈到自主企业品牌，人们一般都嗤之以鼻，用廉价或性价比高的语言来表达。 但是，近年来，自主企业品牌异军突起，不断加强产品提升、企业品牌提升，大走奢侈品、高质量性价比路线，可谓焕然一新。 这背后发生了什么？

就刚刚完成测长的新的第三代奔腾B 70而言，在这个无限方程的fma框架下诞生的新车型，经过29天的行程，在累计1.5万公里的测长中，优美的造型符合沿途的美景，产品质量符合沙漠、高原、高原。 新的第三部奔腾B 70以硬核的实力，为新国民的轿车作证。

(/S2 ) )性感的幻影((用具有预见性的设计俯瞰祖国的大好河山) (/S2 ) )。

驾驶汽车，随时都能遇到最美的景色。 从长春出发，经过内蒙古、青海、贵州、海南等地，从东南沿海回到长春，走在路上，迎面而来的是出发时的高楼林立，富丽堂皇的沙漠孤烟直灌，青山绿水，更是雄伟碧海的蓝天一色

光是用新设计的性感曲面创造出的性感魅影，就足以秒杀媒体和路人的目光。

(/S2 ) )勇敢的战斗之神()在硬核体系结构中经历严峻的环境考验(/S2 ) )。

深秋的插头外面，景色很好。 但是，此次新第三代奔腾B 70从内蒙古到青海，从贵州的过程中，无疑是在高海拔、寒冷、湿热、风沙、碎石、泥泞等元素组成的恶劣环境下，构建了天然的试乘场地。 结果，这辆车由于耐腐蚀性而无法期待在操纵性能等方面，通过了严峻的考验。 当然，无限方程fma架构背后的技术特征现在也无限扩大了。

首先，fma框架通过使用2.0mm的保护板和0.3-1.0mm厚的pvc材料，在各方面立体化保护发动机底部，保持发动机舱的清洁，防止路面堆积的尘埃侵入发动机舱中腐蚀 的形象是，这就像我们在新手机上贴了钢化膜一样，可以防止磨损和屏幕破裂。

其次，面对高原低气压环境，fma框架通过发动机启动、车辆怠速、碳管清洗、爆震控制逻辑、构件排温保护、燃烧极限等数据控制，为发动机在高原环境下的良好性能奠定了技术基础。 另外，由于在制动液空源上增加了电子液泵空泵，通过液泵空度传感器识别并控制真空度的值，在极端的情况下会发生制动力不足的问题

第三，fma车架基于新第三代奔腾B 70的白色机身，使用的是高级防腐材料，如侧板、挡泥板、发套内外版、车门内外版、后门内外版使用镀锌板等。 另外，由于车身整体使用橡胶涂层和pvc材料，新的第三代奔腾B 70从出厂就经得起湿热环境的考验。

此外，为了加强新一代奔腾B 70在高热地区的整车适应性，fma架构通过使用创新型整车热管理系统，基于进气格栅的设计和热管理系统智能控制策略的优化，在新一代奔腾B 70的寒冷地区，

值得注意的是，新的第三代奔腾B 70使用的隐藏式全握柄设计并不意味着乌龟在严寒中不会退缩。 fma框架隐藏门把手弹出力达到80n以上，通过了严格的破冰试验，难度难以想象。 这让那些担心门把手碰到冰块打不开的客人打消了疑虑。

最后写[/s2/]

对一辆轿车来说，新的第三代奔腾B 70在奔腾万里中国行长测量中的表现可以画圆。 无论是站在时尚和流行最前沿的造型设计，还是在恶劣的环境中展现出不俗的高品质、可靠性、耐久性，都给笔者留下了深刻的印象，可以说是内外兼修的新国民轿车。 这样实力新的第三代奔腾B 70，将来能否突破自主轿车的天花板，起到破局者的作用，我们拭目以待。