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【领域频道】近日,据一家外国媒体报道,由于欧洲大型汽车制造商上马,正在着手电动汽车项目,几个来自亚洲的电池供应巨头计划在欧洲建厂。

宁德时代标志

目前,国内宁德时代,韩国的lg化学、三星sdi、日本的松下等公司几乎垄断了整个市场。 另一方面,要在2025年实现300万辆电动汽车的目标,需要150千瓦& middot; 的电池供给量。 因此,现行的电池组ckd模式诉求不足,在欧洲建设工厂成为当务之急。

宁德时代计划在德国东部人工比较低的图灵根州建设工厂,为宝马的inext车提供服务。 韩国lg化学在波兰弗罗茨瓦夫建立了欧洲最大的锂电池工厂,服务于大众i.d .企业品牌。 另一家韩国公司三星sdi改造了匈牙利布达佩斯的显示工厂,作为电池生产基地。

LG化学标志

一些欧洲汽车制造商希望两条腿走路,拉着欧洲财团自己制造电池。 成果之一是北约企业。 该企业已经在斯堪的纳维亚、西门子和欧洲投资银行的欧系资金援助下,在瑞典北部建设了锂离子电池工厂,预计将于年竣工。 顺便说一下,其初期生产能力为每年8千瓦& middot; h,与来自亚洲的对手相比,他只不过是个陪跑者。 (文:秦子钧() () ) () ) () ) () ) ) ) ) )。

“亚洲电池巨头争赴欧建厂 应付欧洲电池荒”

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标题:“亚洲电池巨头争赴欧建厂 应付欧洲电池荒”

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