“宝马将推第五代电驱系统 电池组可扩展”

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【领域频道】近日，据外媒报道，宝马正在致力于开发第五代电动驱动系统，该系统将拥有优化的电机、变速器、电力驱动元件和电池。 此时，生产的车型在地板下确保空之间，用于电池组的安装和扩展。

在新能源的快速发展中，捷克路虎、大众集团等正在开发独立的ev车辆平台，以开发ev车辆。 虽然价格更贵，但最终为纯电动汽车提供了更好的处理方案。 但是，对其他一些制造商来说，开发更简单的方法是未来的方向。 例如宝马，现在使用后者的方法发售新车。

对宝马来说，拥有支持ice (内燃机)的动力组件、纯电动动力组件或两者的混合动力架构是宝马在未来汽车市场成功的关键。 但宝马表示，目前全球纯电动汽车的快速发展前景仍充满不确定性，此次提出的五代电解系统比使用纯ev架构更安全。 根据宝马之前公布的计划，计划2021年正式发布第五代电动驱动系统，构建模块化生产平台，适用于宝马旗下的内燃机车、插电式混合动力车、纯电动汽车。 无论采用什么样的动力源，该系统都能轻松连接生产的新车。

该系统包括大幅优化的电机、变速器、电力驱动元件和电池。 另外，第五代电动驱动系统可以使用尺寸灵活的扁平化电池组。 底盘低的车种可以使用高度低的电池组，底盘高的车种使用高度高的电池组。 然后，为了在搭载该驱动技术的车型上安装和扩展电池组，获得更长的续航距离，将确保一部分楼层空之间。

宝马表示，新的电动框架使插电式混合动力汽车的纯电动续航里程达到100公里，纯电动汽车型的续航里程达到700公里。 从我们现在掌握的新闻来看，搭载第五代电动驱动系统的车型是BMWIX3和inext。 (文)熊睡锋) )。

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