“大众与4大供应商联盟 共同推动自动驾驶”

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【领域频道】日前，据海外媒体报道，近期，大众集团共有英伟达、博世、大陆、aquantia四家供应商和自动驾驶车联盟互联网( NetworkingForautonomousvehicless )。 该联盟还希望吸引越来越多的汽车企业和供应商共同推动自动驾驶汽车的早日出发。

世界汽车领域已经进入开发自动驾驶车辆的阶段，同时稍早期阶段的自动驾驶技术开始应用。 但是，很多人担心自动驾驶技术没有标准路径，汽车制造商单独作战，在提出技术处理方案方面会面临高昂的价格。 其中一个重要问题是通过雷达传感器、制动器、转向器等车辆系统传输大量电力数据，使车辆能够尽快安全决策。

大众id vizzion自动驾驶概念车

该联盟在最初的使命中明确了五个具体目标。 1、制造商之间就自动驾驶车辆所需的多千兆位以太网相关新技术标准达成了一致。 2、在安全性和可靠性方面编制车辆计算机和传感器的通用程序和测试要求3、促进符合新规范的产品和处理方案的执行； 4、与全球标准机构和电子电气技术人员协会合作促进领域标准化5、更好地对市场进行自动驾驶车辆互联网要求相关的教育。

大众id vizzion自动驾驶概念车内装

aquantia corp企业战术营销副总裁amir bar niv表示，自动驾驶车载互联网需要高带宽，但联盟将专注于多千兆以太网的开发，有助于确立领域标准。 大陆集团首席技术官kurt lehmann也表示，nav联盟为新一代车载高速数据互联网铺平了道路。 该联盟的另一成员博世已经与英伟达合作，为使用人工智能的自动驾驶车辆提供车载计算机。 美国首席工程师matthias erb表示，与联盟其他成员合作，提高自动驾驶车的安全性和易用性将有助于自动驾驶车更快地推向市场。

根据大众计划，今年晚些时候将在美国亚利桑那州凤凰城进行基于无人驾驶的测试，并将于2021年推出l4/l5级自动驾驶技术，该技术最早有可能被用于运输型小型客车。 (文)宇智波民)。

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