“保时捷公布2019财政数据 销售利润达38.6亿欧元”

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【领域频道】3月20日，在保时捷线上举行了全球年度新闻发布会。 在发布会上，保时捷公布了保时捷2019年的财政数据和保时捷未来的快速发展方向。

2019年度，保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润(未扣除特别事务支出)方面取得全面增长。 其中，保时捷全球新车交付量达到280，800辆，比去年同期增长10%。 营业收入达到285亿欧元，比去年同期增加11%，销售额利润(未扣除特别事务支出)达到44亿欧元，比去年同期增加3%，销售额收益率(未扣除特别事务支出)为15.4% )； 员工人数为35429人，比去年同期增长10%。 但是，由于柴油机问题，2019年第二季度发生了5亿欧元的特别事务支出。 扣除这笔支出后，保时捷在全球2019财年的销售利润为38.6亿欧元，销售收益率为13.5%。

保时捷2019年新车交付量大幅增加，主要归功于cayenne和macan的车型。 cayenne的新车交付台数比去年同期增长了29%，达到92055辆。 macan的新车交付台数达到99944台，比上年增长16%。

纵观全球市场，保时捷在德国和整个欧洲市场的表现最为强劲，销售额增长了15%。 其中，德国新车交付数量为31618辆，欧洲市场为88975辆。 2019年，保时捷在世界最大市场之一的美国也取得了稳步的增长。 新车交付数量为61568辆，比去年同期增长8%。 中国作为保时捷全球最大的单一市场，2019年保时捷中国全年新车出货量达到86752辆，同比增长8%，占保时捷全球销量的31%，连续5年成为保时捷全球最大的单一市场。

保时捷的电气化转型创造了越来越多的就业机会，保时捷taycan创造了约2，000个新就业岗位，并启动了全面的资质培训计划。 纯电动跑车taycan在祖文豪森工厂的生产过程中实现了碳中和。 年初以来，保时捷将工厂的所有能源供应都改为碳中性。 新建筑物不仅节能，电力供应也来自可再生能源。 保时捷还利用企业拥有的热电联产机组，通过加工剩下的材料和废弃物产生的甲烷来提供热量。

从2010年到2024年，保时捷将投资约100亿欧元用于混合动力、电气化和数字化，以扩大电动汽车行业的产品供应。 在纯电动产品中，保时捷下一次上市的机型是taycan的第一个衍生机型taycan cross turismo； 新一代纯电动macan也将于2022年底开始生产，预计将成为保时捷的第二大纯电动车系。 预计到2025年，保时捷旗下的纯电动和插电式混合动力汽车将占整体销量的一半。

据奥博穆说，在去年9月taycan世界首场演出之前，我们收到了约30，000份意向金订单，目前有15，000多名顾客签署了购买合同。 我们相信，凭借taycan、911、718、cayenne等车的非凡魅力，保时捷尽管年事已高，但仍保持着很高的诉求。

在今后的几个月里，我们所处的政治和经济环境面临着许多挑战，特别是新冠引发的肺炎疫情带来了许多不明确性，麦思格补充说。 虽然保时捷在电气化、数字化、工厂改建等方面进行了大量投资，但企业仍在继续致力于实现高收益目标。 我们希望通过采取更高效的措施，开拓新的盈利行业，继续实现15%的战术销售盈利目标。 麦思格先生强调。 (文:杨高宇) )。