“股比限制或松绑 特斯拉在沪建厂仍存变数”

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【领域频道】据路透社报道，上海市政府去年3月13日宣布，特斯拉在中国建设制造工厂一事仍在讨论中。 他还指出，政府和特斯拉的信息表达一直很积极，双方都为了共同的目标推动了中国新能源汽车市场的快速发展。 有关详细情况，目前仍在讨论中。 正如特斯拉ceo马斯克之前所说，&lsquo； 特斯拉非常重视在中国的快速发展和计划。 上海市政府在一份邮件声明中这样说。 　

马斯克推特质疑中美汽车贸易的公平性

这次特斯拉能否成为吃在中国建设独资工厂的螃蟹的第一人，还需要等待进一步的消息。 日前，马斯克回复美国总统特朗普的推特对中美汽车贸易的公平性表示怀疑。 中国对进口车征收25%的关税，这是美国对进口车征收关税比例的10倍。 他指出，没有一家美国汽车企业获准在中国设立工厂，但美国已有5家100%持有的电动汽车企业。 　　

特朗普当天在白宫引用马斯克的推文称，美国汽车公司没有得到世界各国贸易规则的公平对待，有必要改变这种状况。 这些言论随后被马斯克再次发文混淆，称中国已经表现出开放市场的意愿，我相信他们会做出正确的决定。

由于关税等因素，特斯拉在中国的售价高于美国的50-60%。 以model s为例，目前在美国的现金价格为7.95万-13.5万美元(人民币50.19万-85.23万元)，国内加上25%的进口关税和17%的增值税，加上运费等共计75.89万-131.7万元。 因此，特斯拉要想在中国市场开花，国产化是最直接的手段。 此前，特斯拉在中国上海建厂的消息一再传出，也多次搁浅，转眼一年一季度过去，特斯拉在中国建厂也没有进一步的消息。 专家表示，双方的第一个不同点是工厂的所有权、土地、关税等问题。

外交部宣布，将逐渐适当降低汽车关税等

特斯拉面临的问题有两个。 一是想要独资。 由于中国将外资汽车企业的持股比例限制在50%以内，特斯拉在中国建厂的道路将一波三折。 对特斯拉来说，幸运的是，去年11月9日中美元首会见时，外交部在其官方媒体上发表公告，以官方文章的形式，确定逐步适当降低汽车关税，到年6月在自贸试验区范围内开展专车和新能源汽车外资股比限制试点工作。 今年两会期间，国务院总理和发改委副主任强调要扩大新能源汽车等行业的开放程度。

位于美国内华达州的特斯拉Giga工厂

第二，我想要土地。 特斯拉希望上海市政府像美国内华达一样，支援土地。 (内华达向特斯拉提供了约1360万平方英尺的土地，特斯拉希望上海能提供越来越多的土地。 这在有土寸金的上海几乎是不可能的。

第三个是零关税。 特斯拉希望在自由贸易区享受零关税待遇，但上海自由贸易区目前仍对整车实行25%的关税税率。 而且如果特斯拉要求建设独资工厂，必须交纳25%的关税。 但是，进入自由贸易区可以享受出口退税的待遇。 总体而言，特斯拉进军中国对顾客的利益大于政府，可以加快新能源技术的引进，促进新能源健康快速发展。 (照片/句子:刁国安) )。

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