“博格华纳收购德尔福 耗33亿美元/开年首单”

【领域频道】据消息人士报道，博格华纳当地时间1月28日同意以33亿美元的价格收购戴尔福科技( delphi technologies )。 这笔交易以全股交易的方法进行，计划年内完成，扩大ev、hev业务的特征。 而吞并德尔福的博格华纳，将成为全球20家汽车零部件公司之一。

根据协议条款，博格华纳将采用全股交易的方法收购德尔福技术。 建成后，博格华纳股东将持有并购企业84%的股份，德尔福科技股东的股份将按1:0.4534的比例换取博格华纳股份。 这笔交易预计年内完成。

过去，德尔福热衷于燃料喷射技术，年底推出世界首款350bar缸内直喷系统，与主流的200bar系统相比，颗粒状物质的排放量减少了70%。 目前最新的500+bar燃料喷射系统，除350bar系统外，还可以将废气颗粒物的排放量减少50%，包括小于23nm的颗粒物在内，可以进一步提高燃油经济性。

总之，当大家打开新车的发动机罩时，很有可能会发现配备了德尔福生产的燃料直喷系统、变速器tcu、发动机ecu，成为汽车业背后的大人物之一。

delphi 500+bar gdi注射器

1999年，德尔福与通用汽车分离独立上市，2004年成为世界最大的汽车零部件公司。 2005年至2009年间，随着金融危机的到来，德尔福于2008年将装修和门锁企业恩德巴( inteva )纳入美国renco，于2009年将底盘和悬挂业务纳入京西重工，并将其废气控制系统纳入康康、和

年，德尔福被分为德尔福技术和安宝福两家企业。 德尔福技术专注于汽车的动力总成，提供内燃机、hev、ev的处理方案。 安波福致力于安全系统和自动驾驶车的软件等。

博格华纳作为全球动力总成方案的供应商，产品包括at变速器、双离合器变速器、涡轮增压器、排气后解决系统以及恒温器、离合器等，是大众系的杜撰

近年来，博格华纳的电动化野心也日益凸显:年收购remy企业以获取先进的电机技术； 年收购电力电子公司sevcon，加强电子研发力度2019年成立cascadia motion企业，开始商用车电动驱动业务2019年5月，与romeo成立合资企业，开发动力电池组和电池管理系统。

博格华纳和戴尔福特技术之间必然会有很多业务交叉。 企图削弱内燃机事业的博格华纳与德尔福的电气驱动系统(高压变频器、电池管理系统、集成驱动模块、电子元器件、智能运行、48v及新能源等相关技术)等特征相一致。

此次报团供暖合并后，将加强内燃机、hev、ev行业快速发展的公司的灵活性，防止两家企业在车市寒冷的冬天被淘汰。

年汽车领域寒冷的冬天，还有几个零件巨人之间的拥抱供暖？ 擦眼睛看看吧。

(文:秦子钧() () ) () ) () ) () ) ) ) ) )。