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【领域频道】3月6日,日产汽车官方公布,为生产新一代电动化、智能化、互联网化车型,对工厂进行了大量技术和设施升级投资。 这包括进一步加强自动化生产,引进合作型机器人等。

日产汽车表示,生产自动化和机器人技术投资的目的是辅助人类工作提高生产效率,最大化生产能力,并预防操作错误,保证质量,减轻工人的压力和疲劳等。 但是,这并不意味着机器将主导未来的工厂生产,工厂的生产仍然依赖人工。

对于一些比较简单,而且只是重复工作的生产环节交给机器来完成。 例如,工作人员装配屋顶是高强度的工作,如果车辆上搭载了很多智能网络设备,就会有越来越多的控制装置集中在屋顶区域,这就更加困难。 日产的处理方案是使用机器人从车辆前端将零件送入车室内,在正确的位置进行安装作业。


机器人组装车顶,可以节约越来越多的人手

另一方面,collaborative robots作为需要工人和机器密切合作的工作的一环,提供了有效的处理方案。 协调型机器人主要由限制输出和动作速度的机械臂构成。 另外,协作型机器人还可以为了学习新的任务而进行重新编程。

另一个设备是karakuri (低价自动化)设备,通过有效利用挂钩、滑轮和重力平衡,提供巧妙、环保的处理方案。 汽车制造商为了长距离运输而采用低价自动化( karakuri ),或者将指定工序的零件自动交付到工人手中,从而可以使工作更轻松、更高效。


低价格自动化( karakuri )设备

在巴塞罗那的工厂里,日产还测试了机械外骨骼设备。 它的重量为1.5-3公斤,可以为进行繁重工作的工人提供肩膀和手臂的支撑。 这个装置已经被解释为可以减少60%的肌肉疲劳。 (文)曾惠君) )。

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