“大部分车企/零部件供应商均已陆续复工”

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【领域频道】新型肺炎给汽车领域带来了沉重的打击，许多汽车企业和零部件供应商推迟重启，导致汽车生产能力锐减。 但是，随着疫情逐渐控制，全国各地大部分分公司已于近日陆续开始恢复运营。

据相关媒体统计，国内多家汽车企业和零部件制造商已于2月10日开始重启，主要采用网上办公的方法重启。

位于疫情中心的湖北地区关联公司原计划于2月17日开始复职，但根据2月13日湖北省人民政府最新规定，复职复学不得早于2月20日，关联车企业复职尚不明确。

总部将于2月10日-14日恢复柔性办公室
广汽丰田暂定2月17日恢复生产
广汽本田暂定2月17日恢复生产
广汽轿车暂定2月17日恢复生产

2月13日前做好重新启动的准备

以上海地区为例，上海市内各类公司截至2月9日24时尚未恢复运营。 据此，上汽集团已于2月10日正式恢复生产。 上汽通用鼓励在家工作、错峰工作，大体上高管以上员工无特殊情况需要进入企业工作的各行政部门员工尽量在家工作、错时上班。

上汽荣威组成物资保障组志愿者队伍，为返岗员工提供防护物资，并根据防控实施方案，对企业各个角落进行体温检测； 对于从积分疫区返回上海的员工，上汽荣威将安排酒店集中隔离提醒。

位于上海临港的工厂特斯拉也于2月10日正式恢复生产，全力保障特斯拉model 3的生产和供货，成为国内最先实现再生产的汽车企业之一。

总部设在长春的一汽集团于2月10日正式再就业，回到省内的单身员工将暂时居住在企业附近的大学生公寓。从外省回来的单身员工被单独隔离14天，部分员工已经申请在线工作。

总部设在广州的广汽集团将在2月10日至14日采取灵活的办公方法，安排各部门负责人将员工调回企业或在家办公。

此外，长安汽车、长城汽车、北京现代、长安福特、北汽福田等车企从2月10日起相继恢复工厂生产。 吉利汽车、比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车、小鹏汽车等企业将于2月10日开始在线远程办公，工厂也将逐渐恢复生产。

总部设在武汉的东风汽车集团，原定将恢复时间暂定在2月17日左右。 但湖北2月13日发布了最新规定，全省各类公司复工时间不早于2月20日。 由于东风汽车集团的重启时间有所调整，确切时间还没有公布。

工作人员表示，东风汽车整体处于重启暂缓状态。 东风汽车企业技术中心、东风商用车、东风本田等企业的重启时间多次调整，以前曾将原2月14日的重启时间调整为2月17日以后。 截至2月13日，上述湖北地区汽车企业尚未公布准确的复工日。

总部设在广州花都的东风日产除襄阳基地外，基本上都是2月10日重启，主要以线上办公室为主，正式重工时间暂定在2月17日以后。 各大生产厂根据供应链情况和当地政府要求有序生产，推迟襄阳基地或再生产。

零部件制造商方面，包括博世、康明斯、潍柴控股在内，纷纷重新开始运转。 位于安亭的上海国际汽车城科技创新港园区欧菲车联、德国保时捷工程技术、易思奇汽车电子等多家零部件公司已处于复职状态。

枪响后，没有赢家。 疫情在汽车领域和其他领域受到虐待。 专家预测，新型肺炎将使中国汽车产量减少170万辆以上，比去年同期下滑32%，具体情况难以估算给各主机厂和零部件带来的损失。

但另一方面，疫情的残酷让全国更加团结。 以汽车领域为例，各汽车企业纷纷捐赠资金和医疗疫情防控物资，再加上上汽通用五菱、广汽、比亚迪组织难以生产口罩。 病毒无情，人有情，我相信这场战斗会早日结束。 (文)曾惠君) )。

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