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【领域频道】2月11日,戴姆勒集团发布了2019年财务报告。 该集团2019年的销售额达到1727亿欧元,比去年同期增长3%。 受结构重组、并购交易等影响,净利润比去年同期下跌64%至27亿欧元。

戴姆勒股份有限公司和梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松( ola k llenius )表示,2019年的业绩表明,客户对我们宣传的产品持续有很强的诉求,但对最终的盈利能力并不满意。 集团的结构重组、并购交易、法律手续及相关措施等调整影响了2019年的业绩

左边是康林松

2019年,戴姆勒集团调整组织结构,形成了梅赛德斯-奔驰股份有限公司(包括轿车和卡车)、戴姆勒卡车股份有限公司(包括卡车和卡车)、戴姆勒移动股份有限公司三家独立的股份企业。

2019年戴姆勒集团的轿车和商用车集团总销量为334万辆,与去年基本持平。 梅赛德斯-奔驰轿车、轻型商务车、卡车、客车和移动业务的销售额有所上升,但利润第一来源的轿车、卡车业务的利润有所下降,作为新兴行业的移动业务呈现出明显的业绩上升势头。

另一方面,梅赛德斯-奔驰柴油机车相关的政府和法律手续、相关措施、高田安全气囊召回所需的预计支出都会对销售利润率产生负面影响。 为了支付欧洲、美国和其他地区的诉讼和罚款,戴姆勒每年支出40亿欧元。

再者,开发新技术和新产品的持续高额投资抵消了销售额的增加、销售额的上升、价格特点带来的利润。 2019年,[/s2/]戴姆勒集团的研发支出增加到97亿欧元(年91亿欧元)/s2/],但房地产、工厂、设备的投资减少到71亿欧元)年75亿欧元。

过去一年充满了挑战,但戴姆勒宣布将向约13万名员工发放597欧元的奖金和500欧元的重复奖金。

1997年以来,戴姆勒一直鼓励员工分红奖金。 但是,由于2019年利润大幅下跌,戴姆勒奖励的奖金从去年的4965欧元(约37754人民币)降至1097欧元)约8341人民币。

根据戴姆勒的预测,会计年度集团的总销售额略低于上年水平。 其中,轿车、轻型商务车和卡车的销售额预计比上年略有下降。 客车的销售额会有一点增长吧。 移动新业务略有下降,合同量维持去年同期水平。

戴姆勒集团表示,未来将依赖碳中和的移动和持续的数字布局,为此将大幅增加对新技术的投资,以削减价格和提高现金流。 包括降低人力成本和材料费、调整产品阵容和车型、推广平台战术、更严格的资本配置等。

预计财政年度将对利润产生初步的积极效果,到2022年底将减少超过14亿欧元的人工成本。 (文)曾惠君) )。

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标题:“戴姆勒2019业绩:净利润下跌64%至27亿欧元”

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