“北汽新能源与宁德时代签署商务战术合作协议”

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【领域频道】12月6日，北汽新能源与宁德时代签署商务战术合作协议。 双方将继续加强车型项目合作，推进动力电池核心技术的研发，不断完善完善完善的供应保障机制，推动宁德时代产品在北汽新能源车的快速应用。

两个月前，北汽新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)、宁德时代新能源科技股份有限公司)以下简称宁德时代) )在北京联合发布了全球首款ctp动力电池系统。

事实上，北汽新能源和宁德时代的合作可以追溯到年，当时前400辆e150ev搭载的都是宁德时代的电芯。 在随后的几年中，双方合作签约过几次。 三年前，北汽新能源和宁德时代签署了电池资源保证战术合作协议。 去年，北汽集团与宁德时代签署了致力于开发新型动力电池的战术合作协议。 今年2月，北汽新能源与宁德时代签署中长时间战术合作协议，宣布双方成立联合研发团队，在新型动力电池组方面展开深入合作。 另一方面，在补贴退保的背景下，北汽一方面可以比较有效地降低价值成本，另一方面可以帮助北汽向高端化转型。

今年9月，北汽新能源和宁德时代联合发布了全球首款无ctp(celltopack )模块动力电池组，发布了全球首款搭载宁德时代CTP电池组的量产纯电动汽车北汽新能源eu5。 据悉，ctp电池组省略了电池模块的组装，电池组体积利用率比以前提高15%-20%，部件数量减少40%，生产效率提高50%，投入应用后动力电池的制造价格将大幅下降。 从能量密度来看，一直以来传导的电池组的能量密度平均为140-150wh/kg，而ctp电池组的能量密度将达到200wh/kg以上。 该技术将涵盖北汽新能源的现有和即将上市的所有主流车型。

宁德时代董事长曾毓群预计，受ctp电池组体积利用率高、能源密度高等优势，北汽新能源汽车在续航里程和经济价格方面将更具特色，在明年新上市的车型中占得先机。 北汽集团董事长徐和谊也表示，随着北汽集团全面新能源化战术的推进，与宁德时代的合作已经进入更高、更广的水平，未来将有更大的拓展空之间。

对于动力电池出货量连续两年位居第一的宁德时代，今年第三季度在轿车行业的份额超过了70%。 国内的汽车企业合作，也开始开拓海外市场，今年10月，宁德时代位于德国苏黎世州的第一家海外工厂正式开工。 新能源市场上的竞争越来越激烈，无论是整车企业还是零部件公司，我相信都会面临更大的挑战。

(文:陈杰) )。

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